邢利英 高孟理 张得全
兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070
摘要:
目前，公路、铁路隧道普遍采用纵向式射流通风，虽然射流通风系统具有很多优点，但射流通风效率较低，一般仅为15％左右．本文采用在射流风机出口设置收缩管以提高射流速度的方法。通过射流增压和隧道通风效率的理论分析及实例计算，表明该方法可使射流增压有显著的提高，最高达到54．8％。从而提高了隧道射流通风的通风效率，大约能提高10个百分点。
关键词:
射流通风 增压 收缩管 通风效率 附件下载
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