日前，松下·万宝（广州）压缩机有限公司总经理油屋清治宣布，将于今年4月开始在中国生产汽车空调压缩机，首期投资200万美元，2005年将再投资1600万美元。 首尝车用压缩机“螃蟹” 油屋清治透露，中国小车需求急速扩大，同时，日资轿车企业计划大规模登陆中国，因此松下·万宝决定在国内生产和销售车用空调压缩机，以取代从日本进口。他透露，建立生产线后，第一年的目标是10万台，供应国内销售，今后有可能的话会出口到日本，在2005年将再增资，达到60万台的产能规模。 对此，业内人士表示，松下·万宝此举除了向车用空调压缩机要利润外，更主要的目的是为缓解家用压缩机的竞争压力。据悉，2002年压缩机行业已进入“供过于求”状况。随着钢材价格的一路上涨，国内空调压缩机面临极大的涨价压力。有关人士透露，在压缩机行业的这一轮突围潮中，上海日立也有了上马车用空调压缩机的打算，但广东美芝则还未有此计划。 专家视点 有胆量但也要担风险 中国制冷空调工业协会技术部主任、高级工程师周瑞民对本报记者表示，目前国内生产汽车空调压缩机的较大企业主要有五家，均与汽车有关。而松下·万宝是第一家切入汽车空调压缩机生产的家用空调压缩机厂家。对此，他表示，要有很大的胆量，并且承担很大风险。 周瑞民表示，家用空调压缩机很少切入汽车空调压缩机生产，主要是其生产要具备一定规模，并且由于其专业化程度较高，所需要的专用设备投入也较大，更为主要的是，其产量没法和家用空调压缩机相比。即便如此，周表示，汽车空调压缩机市场潜力还是很大，今后每年将出现30％以上的增长，在国家对汽车工业零部件产业国内采购政策扶持的利好消息下，这一市场的竞争将会非常激烈。 --摘自《广州日报》
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