2005年4月和2006年5月，西门子公司与俄罗斯铁路运营商俄罗斯铁路公司签订了致力于俄罗斯的高速列车项目发展和建设的合同，并为他们提供为期30年的设备维护和保养。该项目要求首期交付8辆高速列车，而且要求所有零部件和系统都必须符合俄罗斯联邦的标准，并能够满足俄罗斯极端气候的特殊要求。
这些由十节车厢组成的列车将服务于从莫斯科-圣彼得堡线出发的俄罗斯联邦的全高速线路。他们采用的是世界上最先进的高速技术，并具有极富吸引力的设计。2007年7月20日，俄罗斯铁路公司总裁Vladimir Yakunin在参观位于德国克雷费尔德的西门子工厂时，揭开了第一辆俄罗斯高速列车的生产序幕。
从2009年底开始，列车将以250公里/小时的运行速度连接莫斯科和圣彼得堡两个大都市。随着俄罗斯Velaro列车的投入运营，乘客将可以在宜人的室内温度下充分享受旅行中的舒适愉快，而这都得益于西班牙的美莱克公司提供的空调系统。
博客压缩机
由于俄罗斯的特殊气候条件，对空调机组的质量提出了严格的要求，它必须能承受低至-50℃的外界温度要求。因此，要求空调系统必须挑选具有顶尖质量的部件。当面临如何选择空调系统的核心部件——制冷压缩机时，德国博客的半封闭制冷压缩机脱颖而出，被成功选中。“我们供应的压缩机是在我们德国总部生产的，并以可靠的油泵润滑系统为特色，可以确保压缩机即使在-50℃的极端气候条件下也可以可靠运行”，来自德国博客的轨道应用大客户经理MarcusReu?先生这样解释。
投入使用的所有博客压缩机都具有经过市场检验的设计。目前，已经有超过10000台这种尺寸的压缩机成功投入到全球各地市场。作为一家全球性的制冷压缩机供应商，博客压缩机已经被广泛地应用在铁路空调，客车空调和冷藏运输等诸多领域，并为各种制冷应用领域提供全范围的产品。除了应用于高速列车，货车，区域性火车和地铁等领域的半封闭压缩机外，还包括应用于机车和柴油列车的开启式压缩机。此外，博客为市场不断推出创新产品，如可应用于下一代列车空调机组的紧凑型的CO2压缩机和为铁路应用定制的轻型铝制压缩机。
“作为一家中型公司，我们也可以根据我们的顾客需求进行定制化生产，如在压缩机尺寸改进方面，西门子Velaro俄罗斯高速列车项目就是我们定制化生产的范例。”MarcusReu?先生解释道。
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