从制冷和空调技术到汽车制造，从半导体制造到太阳能技术，越精密的高科技产品，越需要高的气密性，检漏技术成为产品制造及其使用过程中不可或缺的一部分。高质量的检漏仪不仅可以有效提高产品质量、生产安全性，而且还可有效降低产品维护以及故障排除所需的时间和资本。但如何更高效的进行产品检漏?检漏过程中需要注意哪些事宜?英福康——全球领先的检漏设备研发及制造供应商，教你检漏过程中所必须知道的8大检漏技巧。
一、充注检漏气体前，试件必须抽空
为正确试漏，在充注检漏气体前将试件预抽空是完全必要的，特别是对几何形状长和窄的试件尤为重要。如果充注前未抽空，试件中的空气将被挤压至几何空间的终端，而检漏气体不可能
进入这个部位，从而潜在的漏孔将仅释放空气，检漏仪则不能检测到这些漏孔(图1 至图3)。
如果采用低压力的检漏气体充注试件，抽空也是特别重要的，因为试件中残留的空气将稀释充注的检漏气体。例如：如果试件中残留大气压空气，充注添加一个大气压的检漏气体后，试件中的检漏气体浓度便降为50%，而如果充注添加两个大气压的检漏气体，检漏气体浓度则为66%。
二、检漏气体测试前切勿使用水槽试漏
检漏气体测试的漏孔通常非常微小或者是狭长的毛细管，如果在检漏气体测试前将漏孔置于水槽中，这些漏孔或者毛细管则将被水堵塞或充满，而堵在漏孔中的水因为表面张力的原因，会非常不易从小孔中驱逐，从而大大影响检漏结果。解决这一问题的办法，只能通过漫长的干燥过程来排除这些水分。
三、切勿放空或溢出检漏气体至试漏区
试漏中的最小可检漏率与检漏气体的本底浓度关系甚大，尽管检漏仪只检测检漏气体的浓度变化, 高的本底浓度还趋于出现高的绝对波动。如果在试漏后将检漏气体排放在试漏区内，那么在整个工作日内本底浓度将不断地增长。此外，在充注或排放中要确保无气体溢出，并定期检查连接件是否有漏。
四、充注检漏气体前先检查大漏
在充注检漏气体前应快速测试是否存在大漏。否则，从大漏孔中溢出的检漏气体将污染试漏区。大漏孔的简易测试方法是将试件抽空，在短时间内观察是否保持抽空压强，如试件能保持抽空压强，则表明它不存在任何大漏孔，可充注检漏气体。
五、为试漏区配备足够的通风条件
检漏气体氦/氢如果泄露，就会像气球一样飞到试漏区的室顶，并逐渐漂满整个试漏区。纵然所有连接件是完全密闭的，但在连接或拆卸的过程中难免会释放少量的检漏气体。因此，为试漏区配备足够的通风条件是非常重要的。由于两种检漏气体均有向上运动的趋向，建议从底部送入新鲜空气和从顶部排放气体至室外。
六、保证试漏方向与使用中所受压力方向相同
许多密封件有一个首选的安装方向，且仅在这个方向才能起到密封作用 (图 4)。例如，径向轴封件，这种径向轴封件仅在一个方向有密封作用，相反方向将出现漏泄。同样，还有很多密封件都会有类似的情况。如果试漏方向与使用中所受压力方向相同，将易于找到实际的漏孔而不至于受到虚假报警的干扰。
七、试漏压力与运行过程中受到的最大压力相同
许多密封件是在一定的压力阈值下出现泄漏。如果未在运行过程的最大压力下试漏，那么一些漏孔则不宜检测出来。因此，在测漏过程中采用较高的测试压力，可有效检测出在实际运行中未出现的漏孔。
八、在试漏区避免穿堂风对吸枪的影响
通常在生产环境中，在不同的区域之间由于温差、风扇或其它形成空气流动因素出现而导致空气的流动，而任何空气流动对于检漏能力都具有一定的负面作用，因为被检测的气体将被穿堂风吹离吸枪探尖的开口(图5)。为取得良好的测试结果，试漏区应屏蔽这些风带来的不良影响。
关于英福康
英福康(INFICON)是世界领先的检漏仪器仪表的开发商、制造商与供应商。其检漏仪被广泛应用于生产和质量监控中有较高难度的工业流程中。主要客户有制冷和空调设备的制造商与服务商，汽车制造商和汽车零部件供应商，半导体行业以及检漏系统集成商。全球几乎所有重要的汽车制造商及零部件供应商是英福康的客户。
英福康在检漏领域拥有50多年的经验。它通过在科隆(德国)，查斯(列支敦士登)，林雪平(瑞典)，雪城(美国)和上海(中国)地区的生产据点，在重要工业国家的销售办事处，以及与销售伙伴组成的广泛销售网络来进行产品的全球销售管理和支持。INFICON在 SIX 瑞士交易所上市，代号为IFCN。
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英福康(中国)是英福康集团在中国的全资分公司，于2006年在中国上海投资设立了制造工厂，并在北京、上海、广州、香港分别设有销售办事处。英福康在中国同步提供集团所有系列的创新产品，并响应中国客户的生产要求，确保为综合性的销售、培训、应用支持和维修服务提供本地化的支持。截至2013年年中，英福康在中国的员工人数超出100人。英福康在中国发展迅猛，并计划伴随中国市场的不断发展进一步扩大。
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