烟气生成的数学模型在“舱房概念”设计中之应用

由于建筑上和功能上的原因，大型的交通枢纽大楼，常常需要设计成无隔火墙的大型空间，“舱房概念”就是从防火和防烟的漫延而发展起来的。排烟系统是舱房概念中不可缺少的组成部分。抽气率应相等或大于烟气的生成速率。在实际设计中，有许多烟气生成的数学模型应用于计算烟气的生成率。于是人们质疑甚么数学模型应用于计算烟气的生成率。于是人们疑甚么数学模型可应用于设计以及数学模型的可靠性能。本文的主旨是探讨四个烟气生成的数学模型并与试验数据作比较。探讨结论发现这四个模型的计算结果没明显的区别，并且计算结果与试验数据相符。