正当钢铁企业的老总们喜滋滋的盘点着上半年的丰厚收益时，坚固件企业的老板们却承受着钢材上涨所带来的巨大压力。近日，他们纷纷反映，紧固件行业已再也承受不住这种压力了。 据了解，从去年3季度以来，紧固件用钢的价格便开始不断攀升，尤其是今年非典过后的6、7月份更进入了新一轮的上涨阶段，有的品种的涨幅至今已高达40%以上，导致紧固件企业生产成本急剧增加，企业发展乃至生存都面临严峻考验。 钢价每吨涨了1000元。 8月14日，记者采访了中国机械通用零部件工业协会紧固件专业协会秘书长冯金尧，他告诉记者，紧固件行业每年的钢材用量超过了300万吨，其中60%~65%为普碳钢产品，还有部分中碳钢产品和少量的合金钢产品。此次涨价以普碳钢与中碳钢的涨势最为凶猛。普碳钢从去年3季度的2300元/吨，在差不多一年的时间里上涨了1000元，目前每吨回落了100元左右，处在一个相对平稳阶段，但下一步钢价是涨是跌还很难判断。 中碳钢的情形也大致如此。 上海SPS标五紧固件有限公司的周伟成总经理向记者介绍，该厂主要生产8.8级以上的高强度螺栓，月产量1500吨左右，材料主要是35号中碳钢，原来向他供货的钢厂有上海宝钢每月500吨，杭钢与包钢1000吨。上海宝钢的钢材价格一直较贵，但质量最好，在此次涨价风潮中没有涨价，而其他钢厂的钢材价格从去年3季度以来就一路飙升。他以与其合作已有两年多的杭钢为例，2002年9月1日开始，杭钢35号中碳钢的价格由原来的2400元/吨涨到2530元/吨，到9月17日又涨到2550元/吨，一开始还提前通知一声，这之后便再也不打招呼了，到了2003年4月1日，涨到2950元/吨，一直到7月底，涨到3420元/吨，差不多在一年时间里涨了整整1000元，经过权衡，上标五公司已从7月开始不再购买杭钢的材料，而全部改用宝钢的，周总认为，在价格大体相当的情况下企业自然选择质量与品牌更好的产品。 宁波新兴紧固件制造有限公司也向记者列出了钢材涨价的详细过程：2002年4季度该企业购买的普碳Q195、ML10盘条为2300元/吨；普碳Q195、Q215直条2250元/吨；中碳ML35盘条2450元/吨。2003年第1季度末普碳钢上涨至2650元/吨；中碳钢上涨至2800元/吨。2003年4月底，普碳钢涨至2750元/吨，中碳钢涨至2900元/吨，5月份国内钢材价格处于平稳状态，至6月中旬非典过后又迅猛上涨，至7月，宁波市场抛出的普碳钢为3350元/吨，中碳钢为3550元/吨。 民营企业宁波东港紧固件制造有限公司总经理王祥泰则表示，此次钢价上涨的迅猛与频繁程度是他过去所没有见过的，有时一星期涨二三次，加上中间商的炒作，最猛的时候一天一个价，虽然国内生产中碳钢的钢厂不少，如太钢、包钢、湘钢、沙钢、南钢、石钢、邢钢等等，但作为用户却没有选择的余地，几乎所有钢厂都涨价，今天你涨50元，明天他涨100元。钢材是标准件企业每天都要吃的"粮食"，占其生产成本的60%，不买不行，买了却意味着赔本。 生产成本超过销售价 紧固件专业协会的冯秘书长给记者算了这样一笔帐：以现代的普碳钢生产螺栓为例，生产成本(吨成本)=原材料(3200元/吨)+材料改制费(200~300元/吨)+材料损耗约20%(约640元/吨，一般原料利用率为80%左右)+人工、工模具费用(400~500元/吨)+表面处理费(发黑400~500元/吨，电镀600元/吨)+产品包装(220~260元/吨)+运费+税金，最少为5160元/吨，还不包括管理费用，财务费用、销售费用等，而普碳钢生产的螺栓价格为4200~4600元/吨。生产成本大大超过了产品市场销售价，企业亏损自然在所难免。 紧固件本来就是微利产品，而且市场竞争激烈，统一提价是不可能的，个别提价无疑等于把老客户拱手相让，失去市场的风险谁也不肯冒。 记者从上标五公司的周总处了解到，该厂70%的产品内销到汽车、空调、机床、纺织机械等领域，整机行业每到年初都要求他们在去年价格的基础上再降价10%~15%,因此利润越来越薄，再加上今年钢材涨价，压力可想而知，但比起出口来还算好些。该厂有30%的产品出口到欧美和东南亚市场，出口合同往往要提前一个季度甚至半年签订，如年初签订的一笔仅10万元的出口单子，当时定的出口价是4200元/吨，但之后的钢价不断上涨，以4月份的钢材价格2950元/吨核算，只有1200元/吨的空间让企业消化，若去掉拉丝费150元/吨，热处理费300元/吨，、冷镦费700元/吨，再加上管理费等等，不要说赚钱，最后到交货时算下来每吨要赔400元，接的越多亏的就越多。 而宁波新兴紧固件制造有限公司共接收外商订单近2000吨，直接经济损失就达150万200万元人民币，这对一般仅有一二百人甚至几十人的紧固件小企业来说是无法承受的。 新单子也相当难接，由于钢材涨价，导致企业生产成本急剧增加，削弱了国际市场的竞争力，出口创汇已受到严惩影响。宁波的紧固件生产企业中又有一半以上是专门从事出口的，因此所受影响最深，据宁波紧固件工业协会樊玉龙会长介绍，2002年宁波出口紧固件产品的产值达13亿元人民币 ，增长了25%，今年上半年出口产值同比又增长了不到10%。去年没有一家企业亏损，今年上半年却一下冒出5家亏损企业。 上下游企业亟待加强协作 在分析此次钢价上涨的原因时，紧固件专业协会的冯秘书长认为，一般低性能紧固件用钢是大路货，类同于建筑用钢系列，但又比建筑用钢的质量、标准要求更高。随着近两年国家基本建设步伐的加快，建筑材料需求大增，带动了建筑用钢价格的上涨，加上年初废钢、焦炭、煤炭等钢厂所需原材料价格上扬，更起到了推波助澜的作用。如果说开始的阶段的钢价上扬还是随市场波动的话，那么非典过后钢价的无序、过快上涨却让人无法理解，有的品种已与进口钢材同一水平价。冯秘书长呼吁有关部门干预这种无序涨价行为，防止愈演愈烈。 冯秘书长认为，此次涨价不仅对下游企业造成了伤害，对钢厂的长远发展也未必有利，钢铁企业应该看到，其实双方是利益的共同体，对此，钢铁企业要有长远规划，不能只图眼前的一时利益，而忽视了用户的要求，那么最终失去的将是用户的支持和稳定的市场。他还建议双方建立长期的协作关系，加强沟通与交流，并建立价格调节听证会和协商制度。他提出，我国台湾有名的中钢公司每次调价前都和台湾螺丝工会进行协商，而我们缺少的正是这样的协作关系，缺乏沟通与交流。 中国钢铁工业协会科技环保处徐寅个长也对上下游协会之间与上下游企业之间加强协作表示赞同。他认为，我国紧固件产品的出口虽在逐年增长，但与其他对手相比竞争力仍然较弱，这除了紧固件企业自身的原因外，有很大的因素是原材料质量所决定的 ，目前紧固件用钢还存在表面质量和内部开裂的问题。为了满足紧固件用户的要求，加强合作，2001年中国钢铁工业协会便与中国通用零部件工业协会及紧固件专业协会进行接触，双方都表示了合作意向。他认为，可以由双方的协会牵头组成由双方若干个企业参加的小组，就如何提高材料质量、提高成材率、使我国紧固件产品上档次等课题进行探讨，当然也可就价格问题进行协商，这样不仅可以提高紧固件产品的水平，提高市场竞争力，也能促进钢铁企业的技术进步。 据报道，6~7月钢材综合价格3903元/吨(去年同期约3300元/号)，达到近年的新高。在旺盛需求和价格不断上涨的双重利好下，上半年钢铁企业可谓赚了一个盆满钵足，1~6月，重点大中型钢铁企业完成工业总产值1765.6亿元，同比增长16%；销售收入2872.9亿增长42.7%元，；实现利税433.4万元；增长了75.2%；利润总额208.6亿元，增长143%。 与此同时，紧固件、铸件、轴承等一些下游企业的日子却过的并不舒坦，他们承受着钢价迅猛上涨带来的生产成本急剧增加的沉重压力，生产经营受到严重影响，部分企业甚至因引出现了亏损。 姑且不论钢材涨价的是与非，但有一点是清楚的，钢铁企业与下游企业的关系应是唇齿相依的，就像自然界中的生态链。每一个环节都是不可或缺的，都是相互影响的。今年下游企业所受的影响有一天也会反映到上游企业身上。 一个持续、稳定、健康、协调的市场环境应是上下游企业都共同期盼的，对双方也都大有比、裨益。 --中国空调制冷网 小新 摘自中国泵阀网
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