空调旺季再过一个多月就宣告结束，留给众空调企业的时间已经不多。前段时间，大大小小品牌基本上都已经跳过水，但空调界资深人士认为，今年并没有真正出现旺季现象，全行业1000多万台的库存已经成为缠绕众企业的心玻卖得多的库存也多春节后炎热的天气给众空调企业一剂强心剂，几乎所有企业对今年空调的销售都抱乐观态度，雄心壮志的背后还有一种“豪赌心态”。 根据一份今年3月份的月度跟踪报告表显示，3月份国产空调企业国内销量排名前四位的是格力、美的、海尔和新科，销售数字分别为9．6万台、9万台、8．6万台和6．2万台。但伴随国内销售一线地位后面的是巨大的库存量，库存量排名前五位是格力（71．9万台）、美的（55．6万台）、奥克斯（46．4万台）、科龙（44．1万台）、海尔（33．6万台）。过了两个月，记者从有关人士处了解到，格力的库存已经高达100万台，奥克斯60万台。有关人士认为，其他企业若不出所料，也处于上升或者平衡趋势，整个行业的库存不下1000万台，是最近6年最高记录。 降价亏损，不降等死 据了解，一线品牌格力、美的、海尔的库存量都不低，尤其是格力。业内人士说，今夏国内天气普遍比较凉爽，空调销量为此大打折扣。更为严重的是，相比往年，今年国内空调业竞争激烈程度大有与彩电业一争高下的架势。而二三线品牌如格兰仕、新科、奥克斯、乐华等大打价格战，把价位压得极低，一匹单冷空调卖到了1000元多一点。有关人士认为，受此影响，美的、格力等一线品牌价格被迫暗降，春兰也不动声色地大幅降价。海尔尽管“高昂不降价的头”，但从销售情况来看，今年海尔空调的市场份额下滑非常厉害，业内人士估计，至少比同期下滑30％。 格兰仕公司副总经理俞尧昌、乐华黄伟平一语道破一线品牌的软肋：以格力公司为例，把价格调低300元，100万台的库存就是3个亿人民币的代价。作为上市公司，这么一大笔损失必然引起股价的波动。而另一方面，不降的话确实又没有办法启动市常俞尧昌认为，这些空调行业老品牌有四大包袱：滞销积压的巨大库存、居高不下的经营成本（而非生产成本）、吞金吃银的网络建设和“狂轰滥炸”的广告费用。这四大包袱构成了老品牌无法治愈的致命伤。 暗降或者留守阵地 据了解，考虑到补差问题，美的、格力等企业没有明言降价，但实际上还是暗暗把价格拉低了。有关人士透露，经销商每购进20台美的或格力空调，就可以获得赠机一台，等于实际上这些品牌暗降了5％。乐华、小天鹅等企业则采用了较为保守的生产方法，在市场旺销时候多生产，不旺的时候就压缩生产。对于7月份，他们并不敢轻易豪赌。 大部分业内人士认为，在旺季期间，没有几家企业会“玩”价格，价格是在淡季时候“玩”的。因此，在未来最后搏击的一个月里面，不可能出现大家争相跳水的情况。但估计企业会采用部分型号降价的形式拉动整个市场，销售量宁愿保持与去年持平或者略有下降，也不会采用不顾成本的疯狂行为。 --摘自《现代消费报》
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