夏天快到了，各种与气温有关的问题浮现出来。许多车主纷纷抱怨，车内空调不起作用，制冷效果特别差。
车主反映：制冷剂“不制冷”
“奇怪，我的车新加了空调制冷剂，为什么效果还是不好？”车主王先生去年买的二手车，他感到汽车空调制冷不好，便去一个大型汽配市场的服务小店添加了制冷剂，可让他惊讶的是，灌注新制冷剂后，空调吹出的并不是很舒服的冷风。
王先生的遭遇并非个例。“夏天到了，来我们4S店添加制冷剂的车多了起来，我们发现，其中一部分老车的空调冷凝器出现了泄漏，泄漏的原因是冷凝器遭到了腐蚀。”某4S店售后服务孙经理表示，可能是看中价格便宜一半，不少车主喜欢去路边店添加空调制冷剂，结果却被加入了掺假的空调制冷剂，不仅制冷效果差，车上部件还遭受了不同程度的慢性损伤。
“有位车主来我们公司修车，说车内空调不制冷，却容易积冰。”某汽车维修有限公司总经理许国强表示，他们有专业的鉴定仪器，对车主送检的车辆进行检测后发现，所谓新加注的R134制冷剂其实是R12。许国强表示，R12简称“次氟”，腐蚀性强，很容易腐蚀冷凝器等空调系统部件，从而导致泄漏。有些车主因此更换了冷凝器、蒸发器、压缩机等整套配件，损失少则几千块钱，多则要两三万元。
调查结果：制冷剂市场环境恶劣
据了解，2011年7月3日，央视《每周质量报告》播出的调查显示，汽车制冷剂合格率不到10%。
节目组在北京、杭州、广州等地汽配市场上购买的60种汽车制冷剂，经检测，只有5种是合格的，合格率还不到10%。
有关专家表示，2002年后生产的汽车，空调系统专为R134设计，如果加入R12、R22等其他非134a制冷剂，短时间内可以制冷。
但长期使用，轻则会产生泄漏，导致汽车空调制冷效果不好，严重的会导致空调压缩机拉伤。
日前，记者采访了安莱(北京)汽车技术研究院的阚有波，今年，他对市场上随机购买的空调制冷剂重新进行检测，发现抽检合格率仅为4%，超过90%的汽车制冷剂属伪劣产品，平均每辆车每年因空调损坏需要维修1.5-2.2次。
阚有波认为，目前，制冷剂市场情形不容乐观。
专家提醒：正确使用空调
阚有波提醒消费者，在选择正规制冷剂的同时，还应该正确使用空调。
首先，要开车窗排出车厢里的热气。
车窗关闭时，空调系统的效率最高。最近中午时分的阳光直射下的温度堪比炎夏，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是，他们却发现空调制冷效果奇差，其实是他们的操作方法有误。这样做，不仅使空调的制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。
所以，上车后应该先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。
其次，要压低风速挡位。
汽车正常运行中，为防止蒸发器过度结霜，空调送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，以避免发电量不足和冷气不足。
如果发动机大负荷运转时，就应暂时关闭空调，否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。
最后，要选对出风口风向。
制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉。风向挡位最好选择吹面挡，不要选择吹风挡，因为前挡风玻璃(1404,-6.00,-0.43%)的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。
对于那些空调出风口随意放置香氛或者装饰物的车主，尤其要注意，这样做会把进气口堵上，使空调系统空气流通受阻。其实有时只要将装饰物移开，进气口没被堵上，制冷效果也会有所不同。
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