借着文化路改造，济南供热“汽改水”也同时开工。现在供热新管道铺设得咋样了?8月26日，在济南市市政公用事业局供热开放日里，部分市民代表和记者前去一探究竟。
记者在文化东路与燕子山路交叉口处看到，该路段地下管线基本完成施工。通过道路上的热力井，能看到井下有两根粗大的热力管线。济南热力现场施工人员介绍，这两根管线分别是进水管和出水管，直径大约在700 毫米。为防止人为破坏地下热力管线，施工方还在热力井内垒砌了水泥墙。“目前文化路上全线 8600米供热主管道已铺设完毕，现在正在进行支线合口，整条路供热管道铺设已完成95%。”工作人员介绍。
济南市市政公用事业局有关人士介绍，原先该路供热管道直径在400 毫米左右，为蒸汽管道，现在新铺设的管道直径最大700毫米，最小500 毫米，是热水管道。这种设计将大大加强热水输送能力，提高周边居民供热质量。
文化路“汽改水”之后，不但可以加大热水输送能力，还能减少热损耗，间接提升居民家中温度。“原先蒸汽管道热损耗为20%，换成热水管道之后，热损耗降至5%。”济南热力有关负责人说。
文化路之所以进行“汽改水”改造，原因就是黄台南线供热“ 力不从心”。往年每到采暖季，文化路及历山路沿线居民用热就不太理想，这让负责该区域供热的济南热力很是无奈。济南热力是东部主要供热公司，热源主要来自黄台电厂，目前该公司有3条汽网、1 条水网，用来供应东部区域用暖。而负责文化路沿线、历山路沿线、经十路沿线供暖的就是黄台南线供热汽网。
“黄台南线有14 公里长，末端一直供应到佛山苑小区。”济南热力有关人士说，这条管网一直以来都存在采暖季蒸汽压力不足的情况，黄台南线的问题存在已不是一两年了。
黄台南线供热片区的供热主管网已使用了六七年。随着这一带新建小区的增多，热源急需扩容。然而产权单位对管网的扩容力度不够，导致管网的建设跟不上小区的发展速度。再者，热源厂的蒸汽在出口流量、压力正常的情况下，再送到各条支管网中后也显得“底气不足”，势必导致许多小区不热。为了彻底解决这一问题，文化路“汽改水”工程才在今年启动。
文化路供蒸汽的时候，一般由济南热力从黄台电厂买蒸汽，输送给居民。现在改成热水管道了，热水从哪里来呢?济南热力有关负责人告诉记者，他们在黄台电厂内部建成了一座黄台换热首站，专门为黄台南线输送高温热水。该首站今冬采暖季就能启用。
除了黄台电厂首站外，东部“汽改水”项目还将建设小鸭换热首站、轻化换热首站。目前除文化路正在“ 汽改水” 外，和平路和山大南路也在进行，以彻底改变东部供热现状。
“文化路的供热新管道9 月底能全线贯通，10月就可以进行冲洗、打压、试水，11月肯定能按时供热。”济南热力有关负责人说。
济南市市政公用事业局分管供热的副局长郭森表示，今年除东部大面积进行“汽改水”之外，还将在西部、 北部继续实施“ 汽改水”。目前，已完成小清河北路、泺安路、济泺路等管线及其他分支管线 14公里。
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