卖空调不如卖汽车赚钱，继春兰、美的等空调巨头纷纷转向进军汽车业后，奥克斯明年也将正式进军汽车业，第一辆汽车并将于今年12月底下线，这是记者近日从“2003年奥克斯空调营销年会”上获得的可靠消息。 奥克斯空调总经理吴方亮在接受记者采访时承认，奥克斯集团高层领导早已决策，并对汽车市场进行了长达半年的周密考查，确定战略方向是在做大做强空调、手机和电力产品的同时，大力发展汽车产业。记者注意到，在奥克斯宣布进军汽车产业的同时，广东也传来消息称美的集团有意重组三湘客车，河南新飞集团决定进入专用冷藏汽车领域，而春兰则宣称要深度介入重型卡车生产。明眼人不难发现，自2003年初以来，国内各大家电企业的发展方向均有所变化，在扩张的同时，都开始“不务正业”纷纷进军汽车业。 有消息称，美的目前高层换位，企业首先将缩减家电投资而转向投资汽车。业内人士认为，美的转移投资方向说明家电业尤其空调业的利润空间已经越来越小，企业再在家电上加大投入已无多大“钱”途。而奥克斯集团的高层则表示，在进入汽车行业之前，奥克斯并没有削弱对空调市场的投入，奥克斯空调不仅要雄霸江浙沪，还要血战京广线。奥克斯全国市场总监李晓龙认为，虽然空调行业的利润缩小，但销量可以决定利润，现利润空间虽小，消费市场却迅速扩大了十倍。奥克斯2003年空调总出货量250万套，销售额达50亿元，销量和销售额分别比去年上升了59．2％和66％，这就说明，做强空调产业还是有“钱途”的。同时，李晓龙还告诉记者，奥克斯空调明年销售总目标要达到360万套，2005年则要达到500万套，让空调产业成为汽车产业的奠基石和“后盾”。 业内人士认为，家电企业选择汽车行业进行扩张，是与这个行业的高额利润有关的。以空调为例，目前卖一台普通家用分体IP空调留给厂家的利润不足百元，而厂家生产一辆售价在10万元左右的汽车，却至少有3万元左右的毛利可赚，利润空间高达30％左右。 有调查报告显示，尽管国内汽车投资增长较快，汽车价格也越降越低，但国内汽车市场潜力很大，家庭轿车拥有量仍然很低。同时汽车消费将随着人们生活水平的逐年提高而快速增长，仅2003年上半年，国内家用汽车消费就比去年同期增长了80％以上，在未来8年内，中国将是汽车消费的高峰市场，奥克斯等空调巨头纷纷投资汽车产业，就是看中了其市场的诱人前景。 据悉，宁波奥克斯集团正在与国内5家汽车公司“热恋”，生产型号等待确定，一位高层人士说，如果无太大变化，奥克斯第一辆汽车将在12月底下线。 --中国空调制冷网 小新 摘自人民网
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