2011年作为“十二五”的开局之年，政府极为重视节能环保产业的发展，作为国家重点发展的方向，节能产品迎来了新的发展机遇。制冷领域的节能问题日益受到社会关注，成为了节能环保课题的“大户”。 正当许多企业在苦苦思考怎样保证设备安全可靠运行的前提下，进一步的节省能耗变得更加环保时，据制冷快报记者了解到，山东神舟制冷设备有限公司早已踏上了这条节能环保之路。
绿色环保——国内首台二氧化碳机组出口法国
众所周知，我们现在使用的人工合成制冷剂如CFC和HCFC对大气臭氧层的破坏和地球温室效应加重有很大的负面影响。如何对抗气候变化，减少二氧化碳排放量，降低地球温室效应是我们制冷空调行业需要面对的大问题。此时，山东神舟秉承着“致力于制冷技术的创新与应用，为创造人类美好生活而努力”的使命，经过两年的研究，2008年成功研发了国内第一台二氧化碳制冷机组。
目前，欧盟规定2011年1月1日起，在欧盟成员国上市的新车，所使用的汽车空调制冷剂的GWP（全球变暖潜能值）不能超过150（制冷剂造成的温室效应是二氧化碳的150倍）。北欧、英国等国家也已立法限制氟利昂在超市行业中的应用，根据制冷剂的GWP值来收“碳税”，欧洲非常多的应用R404A制冷剂的系统现在进入改造期。该设备就是法国客户原来的低温贮存库（库温-25℃），因不堪政府高额的“碳税”而进行的系统改造。
该机组在蒸发温度-40℃时制冷量为150kw，冷凝器采用风冷平板式冷凝器，机组带热回收装置，利用回收的冷凝热来做蒸发器的融霜。该机组也可以应用于1T/h速冻机的冷源，目前不少国内速冻机用氨系统的安全原因改用氟机，机组有带经济器单机螺杆带、配组双级、单机双级等，但从环保及能效方面采用二氧化碳的复叠系统才是更好的选择。
节能降耗——热氟除霜系统的应用
不管是自然蒸发的冷却排管还是强制送风的冷风机，影响其性能的关键因素是霜层，霜的热导率仅为0.116～0.139W/（㎡•℃），霜层过厚使制冷装置的工作条件恶化,冷间降温困难,压缩机效率降低,耗电量增加,因此，必须定期及时地将蒸发器的霜层除掉。
目前常用的除霜方法主要有人工除霜、电热融霜、水冲霜、热工质融霜，热工质除霜则是最经济的一种方式。利用桶泵供液制冷并进行热氟除霜的工艺已经比较成熟，但是，在小型的制冷系统中，如果用桶泵供液，必然会使系统复杂化，投资成本增加，因此，直接膨胀系统进行热氟除霜的技术非常值得推广。
广州某水产品批发市场的3000吨低温物流库，该冷库共两间，库内蒸发器采用冷风机，主机选用的是山东神舟公司的多机头螺杆并联机组，业主对系统的节能要求很高。山东神舟公司为施工方提出了一整套系统解决方案，其中就包括采用直接膨胀供液系统进行全自动热氟除霜的技术。系统至今已无故障运行一年半，统计发现全自动热氟融霜系统有着库温波动小、化霜速度快、自动化程度高、节能效果显著等优点。
在这个项目里真正实现了多赢：我们帮用户得到了一个安全可靠节能的制冷系统；我们帮安装商通过提高工程品质而获得竞争力；我们和我们的供货商销出产品并赢的了口碑。这正是山东神舟公司的核心价值观“成人达已”，也是我们神舟团队每天重复的队训“神舟行，一起赢”的最好体现。
核心竞争力——优秀的神舟团队
不少用户和工程商都说山东神舟的产品不错！一个好的产品离不开一个好的团队！优秀的神舟团队逐渐形成了自己的企业精神“诚信、创新、共赢、快乐”。
神舟工作人员向记者介绍：诚信是神舟的基本原则，神舟提供给客户的产品绝对不会以次充好，偷工减料。答应客户的事一定做到。
而创新则是神舟发展的动力，公司有技术开发部、销售技术部、服务部。技术开发部作为产品研发部门，致力于研究开发质量可靠、技术先进的设备；销售部技术部致力于产品推广和应用，了解客户需求，为用户提供优质的制冷解决方案和技术指导；服务部门除了为用户提供专业的售后服务，对公司产品的应用及时提出反馈意见，使产品的设计、生产和推广应用进行改进和完善。
共赢是神舟带赖以生存的基石，供货商是公司综合竞争力的有效组成部分，客户和工程商是我们的伙伴，同行对手是神舟共同做好制冷这块大蛋糕的竞争队友。快乐是神舟团队追求的目标，给客户做一个理想的方案神舟人很快乐，一个新产品的诞生，在服务客户的过程中成长更让神舟体会到快乐！
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