目前，我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20％-30％、12％、15％，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。目前我国人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%。
据统计数据显示，美国的人口是我国人口的六分之一，冷藏容量却是我国的三倍半；日本的人口只有我国人口的十分之一，冷藏容量也有我国的二倍。中国拥有世界上发展最快的易腐食品和医药产品消费市场，但人均冷冻仓储空间却还不到大多数发达国家的十分之一，对于优质冷链设施的需求也是十分庞大的。从我国冷冻冷藏市场需求的发展趋势看，我国的现有冷藏容量还明显不足，还有很大的发展空间。随着近几年外资在中国的迅速发展，这也为投资者带来了巨大的机遇。
在冷藏车辆技术方面，为提高冷藏运输效率和服务质量，载货汽车的发展方向是大型化、专用化和集装化，大力发展拖挂和甩挂运输车辆。在车身方面，为了装货和卸货的方便，发展低货台汽车，特别是用于配送的箱式货车，多采用车轮数较多而车轮道径较小的低货台车，以使车厢内部装载货物的高度增大，使车厢内部装卸作业变得容易。软体箱式车、帘式车也是常用的车型，不仅装货和卸货方便，而且车辆自重大大降低，从而提高冷藏运输效率。此外，各种专用货运车辆的发展也十分迅速；如专门运油及粉状货物的罐装车、冷冻冷藏车、牲畜运输车、家具运输车、税务装运输车、垃圾废料运输车和专门运送制造厂出厂新车的运输车辆。
中国建立完善冷链基础设施的需求正变得空前巨大，与之相关的仓储用地将成为新的投资热土。在华南尤其是深圳等经济发达的沿海地区，食品消费市场庞大，居民生活水平要求高，对新鲜冷冻食品的需求日益增加，巨大的市场需求和有限的供应造成市场缺口。冷链物流市场商机无限。
国际知名的房地产专业服务机构仲量联行发布了关于中国冷链物流市场报告，指出在快速发展的中国房地产市场，冷冻仓储物业还刚刚起步，潜力无限。
这份题为《潜力无限的中国冷链物流市场》研究报告指出，作为世界人口最多的国家，食品消费迅速增长，但目前的中国冷链装备市场十分不发达。
全国范围内，在需要温控处理的产品中仅有一成五是以正确方式操作的，其结果是，大量的蔬菜和水果损毁，大众的健康处于潜在风险之中。我国的冷冻仓储正处于起步时期，政策标准不完善，发展过程不顺利，发展速度十分缓慢。
但我们也看到，区域性冷链物流体系正在兴起。一些国际性、区域性的盛会，如北京奥运会、上海世博会和广州亚运会，使得一线城市的国际化程度日益提升，冷链市场也有了显著增长。而在一些二线城市，如青岛和大连，作为重要的出口市场，发展势头也非常迅猛。
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