2005年第12期

采用标准K－ε模型，结合某实际工程对地铁隧道区间发生火灾时的自然排烟模式进行了模拟计算，以预测其实际通风排烟效果。具体分析了不同通风竖井间距、通风竖井出口局部阻力系数变化和隧道区间是否设置隔墙等因素对区间内实际通风排烟效果的影响，最后给出了一些建设性的结论。