2013年上半年，海尔电器渠道综合服务业务与国美电器持平。
据双方中报显示，2013年上半年，海尔日日顺渠道业务收入271.6亿元，同比增长11.7%;同期，国美电器的营业收入为271亿元，同比增幅10.2%。
业内人士惊异，悄无声息之间，海尔旗下的渠道综合服务业务品牌“日日顺”已经跨入大渠道俱乐部，而其耕耘多年的开放式平台也就此走向聚光灯下。“按照上半年占全年48%测算，2013年日日顺业务有望达到约550亿元，甚至不排除超过国美电器的可能”，知名业内人士、全国消费电子渠道商联盟秘书长吴咸建说，“日日顺的价值，外界或许有所低估”。
“人单合一”是关键？
数读“日日顺”：
拥有海尔商城、日日顺家居城2大互联网平台；
在全国建立了7600多家县级专卖店、26000个乡镇专卖店、190000个村级联络站；
在中国2800多个县建立了物流配送站，布局17000多家服务商；
海尔商城已覆盖全国2558个区县，在1000个以上区县实现24小时限时送达。
另据日日顺相关负责人介绍，日日顺家居城已经成为开放性平台，品类包含家电、家居、家装等领域。
海尔集团共有海尔、卡萨帝、统帅、AQUA、日日顺等品牌。以各品牌为关键词，百度相关结果显示，日日顺仅为40余万，与其他品牌动辄百万甚至过亿相差甚远，但从前述数据中，我们还是可以看到一个布局完善，体系庞大的渠道平台“日日顺”。
日日顺品牌负责人称，公司的快速发展源自海尔集团董事局主席兼首席执行官张瑞敏的深谋远虑。奥维咨询品牌总监苏亮认为，日日顺其实是张瑞敏“人单合一”理念的产物。
“人单合一”模式中“人”指的是员工，“单”不仅是狭义的订单，而指的是用户资源，海尔方面称，这种模式颠覆了原先的层级战略和流水线战略，推动海尔集团从正三角组织转变为倒三角组织，再演变成为网状组织。海尔8万多名员工，一下子变成2000多个自主经营体，最小的只有7人，过去领导是上级，而现在所有人只对应一个上级：用户。
苏亮指出，随着海尔管理体系的进一步完善，日日顺将成为“人单合一”模式的重中之重。“在人单合一模式下，员工通过自我创造，实现自我增值和为客户服务。而与制造企业不同，日日顺作为开放平台，尤为注重服务，这与‘人单合一’的理念紧密贴合”。
谈及“人单合一”理念的形成，张瑞敏曾解释称，工业时代的管理，是建立在分工基础上的，分工就是生产者与消费者的分离。而网络时代的管理，是建立在合工的基础上，生产者与消费者应当是“融合”的关系。此外，双方的关系在方向上也将发生逆转。在互联网时代，经济过程是从消费者到生产者，这就要求“在外部，用户主导企业，从一对一，到一对多，再到多对多;在内部是员工主导企业，因为用户的个性化需求一定要靠员工去满足。”
生产者与消费者关系的改变已经体现在日日顺的方方面面，其中，物流的改变最为明显。
相对一般的商品，物流配送在家电、家居产品网购过程中的地位更为突出，是影响用户网购体验极为关键的一环。目前，日日顺在24小时限时达地区施行“超时免单”政策，日日顺物流总监王正刚介绍，这一目标就是用户倒逼日日顺提出来的。
王正刚说，日日顺的交互式平台建立起来后，用户对大家电“最后一公里服务”的抱怨比较大。物流送货速度慢、具体区域无法送达、商家送装不一体等问题使得家电网购的用户体验比较差。针对这一现象，日日顺先退出了“全国零盲区配送，准时送达”等政策，但是有用户反映，很多平台都在承诺准时送货，但很多时候忽悠的成分居多，日日顺敢不敢承诺送晚了就不要钱呢?
“我们发现这一提议得到了很多用户的共鸣，这对我们刺激很大，最终我们推出了24小时限时送达，超时免单，送装同步的服务，并且我们也承诺在全国任何一个地方，只要用户买我们的产品我们都能送到，包括新疆、西藏等边缘地区。”
王正刚说，未来几年将对日日顺物流持续投入60亿以上，进一步深耕家电商家的线下的物流、服务体系，打通中国网购的“每一根毛细血管”。
物流也正在海尔对于日日顺的重点定位之一。海尔集团旗下有青岛海尔和海尔电器两家上市公司。张瑞敏说，未来青岛海尔的目标是全球白色家电行业的引领者;海尔电器则是虚实网融合的平台，不局限于家电领域，按照集团的规划，未来集团生产、制造、销售业务将纳入青岛海尔，海尔电器将成为物流业务的融资平台，而日日顺物流将发展为面向未来的电商物流。
吴咸建说，日日顺在物流上接连发力和长久铺垫为其平台式发展抢占了先机。此外，日日顺前期主攻三~六级市场，也避开了与国美、苏宁等平台在一、二级市场的直接竞争。他认为，与业内同行相比，上半年日日顺11.7%的增幅并不高，利润率也未必能比国美、苏宁等连锁高出多少，但是日日顺的增长最为“高效、高质”，“稳定性是日日顺最大的优势。数年前，还鲜有业内人士能够关注到日日顺，但是如今，它已经发展成为苏宁、国美都无法忽视的平台”，这一方面显现了农村市场的发展潜力，另一方面，也体现了海尔渠道布局战略的前瞻性和正确性。而据了解，在海尔未来的规划中，日日顺仍将占据重要地位。海尔相关负责人称，依托在三、四级市场拥有完善的营销、物流及服务网络，集团未来将持续推进日日顺平台化进程，为更多的第三方品牌提供线上线下服务。一方面，集团要向电商转化思路;另一方面，利用集团现有的线下优势资源，寻找成功的商业模式，尤其是可适用于广大三、四线市场的模式。
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