以多相流燃烧与烟气传递过程的基本假设和数学模型为基础, 运用CFD 软件AN SYS CFX10. 0 对某地铁站列车火灾的烟气流动与传热过程进行了数值模拟研究。气体的湍流流动采用浮力修正的双方程k - E湍流模型描述, 以高温热源、烟气组分源模拟火源, 辐射由Ro sseland 模型考虑, 模拟了三维非稳态火灾烟气流动与传导、对流和辐射的复合传热过程, 分析了火灾条件下流动、热以及烟气的传递规律, 并对燃烧条件下由于密度变化引起的扼流效应、浮力效应进行了分析。
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