罗郁 梅元贵
兰州交通大学热能与动力工程研究所730070
摘要:
介绍了能够减轻乘坐高速列车时产生的耳朵不适感的风量控制式通风系统，该系统通过检测车内外的压力来控制进排气量，并且由模拟计算证实，该系统能够控制车内压力的波动，满足高速列车的舒适性需要。
关键词:
高速列车 通风系统 舒适性 风量控制 压力波动 模拟结果 进排气流量 附件下载
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