继深圳、杭州两地的“三菱重工全国渠道合作恳谈会”后，三菱重工的目标又瞄准了青岛，会议的目的是重申与经销商合作共赢的决心和远景。相关负责人更表示，到2012年，三菱重工将在全国建立200多家连锁“4S”店。销售店面由200多平方米的K-point店及350平方米左右的K-center店组成。
三菱重工不惜重金加大渠道建设，按照其官方解释，“是在新冷冻年来临之际打一场有准备的仗。”但此前不久，一条有关“三菱重工欲整合三菱重工海尔”的消息在业内流传。“从最近三菱重工的动作可以看出，三菱重工的渠道布局或许另有他因。”一位从业多年的空调企业市场营销负责人表示。
但对于整合传闻双方均保持沉默，三菱重工在此时的动作也因此增添了几分神秘。
“K”计划
“K”计划是三菱重工的一项重要战略。
9月初，三菱重工方面在南京正式发布代表三菱重工中央空调最高标准——“K”标，随后在西部地区的首家中央空调体验中心落户成都，同时着手实施开设专营店，并据此建立健全“K”标空调产品的销售渠道。
品牌形象专营店设立不久，三菱重工便为大规模实施专营战略而相继启动了全国招商会。业内人士分析，三菱重工行事一向低调，上次高调出场还是在6年前。时任负责人还是日本人松平伸康，他为三菱重工设定了市场攻略：组建强大的营销网络，从以前单一的由代理商推广转变为以厂家的身份直接参与产品的推广，从以技术制胜转变为技术和市场推广两者并重。随后将逐渐向各个大中城市扩散。
“此次的高调出场意欲扩大‘K’计划影响力，以此弥补并不稳固的市场渠道，甚至摆脱一些束缚。”上述业内人士表示。
整合猜想
“一些束缚”被业内人士解读为三菱重工与三菱重工海尔之间的尴尬关系。
三菱重工海尔（青岛）空调机有限公司是由日本三菱重工业株式会社和海尔集团早在1993年共同出资成立的合资公司（其中三菱重工业株式会社占公司总股份的55%，海尔集团占总股份的45%）。
按照合作协议，日方母公司三菱重工业株式会社负责向三菱重工海尔（青岛）空调机有限公司提供产品研发技术及制造技术；中方母公司海尔集团负责三菱重工海尔（青岛）空调机有限公司产品的销售及售后服务工作。
“90年代初期，三菱重工刚刚进入中国市场，迫切需要一条产品投放精准、消费群体广泛、售后渠道畅通的渠道。于是，苛求品质与口碑的三菱重工选择了海尔。”知情人士指出，三菱重工海尔空调依托海尔集团在全国建立了4200多个售后服务网点。
“三菱重工需要的是凭借海尔的销售网络赚钱，而海尔需要的是得到先进、复杂的空调技术特别是压缩机技术，及三菱重工给海尔带来的市场认可度及业内威望。这恰与张瑞敏推行的名牌战略相契合。”前述人士表示。16年过去了，海尔从三菱重工身上“偷师”多少不得而知。但是，三菱重工迅速地摆脱了销售网络、渠道束缚，建立了自己庞大的网络渠道。起初被看作是“双赢”的三菱重工海尔并没有预想中的发展迅速，由于产品线划分不清，在市场销售过程中，二者经常是“竞争”关系；又由于品牌相近，市场对于三菱重工和三菱重工海尔存在品牌认知模糊的情况。
“与三菱重工海尔有相同命运的是身处一地的海信日立。但海信和日立合资后，日立便退出了多联机市场，使得海信日立得以在市场中迅速发展。”多方声音认为，整合是必然趋势。此次三菱重工担纲渠道建设，为整合资源、理顺竞争关系、形成合力无疑奠定了基础。
记者从三菱重工海尔相关负责人处获悉，三菱重工欲整合三菱重工海尔并非空穴来风，统一形象拓展市场将成为第一步。“但这一切还没有下文，包括如何整合，还在探讨过程中。”该负责人坦言。
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