自主创新动力还是陷阱

林毅夫认为引进技术与自主研发需比较成本与效益

“十一五规划有一个亮点，就是强调必须增强自主创新的能力。这到底是动力还是陷阱？我觉得要仔细的分析。”日前，北京大学经济学教授林毅夫在由北京大学中国经济研究中心举办的“CCER中国经济观察”第三次报告会上做出上述表示。

林毅夫是刚刚组建的国家“十一五规划”专家委员会的委员，规划专家委员会的基本职责是对十一五规划《纲要》进行咨询论证、提出论证报告，并同《纲要》一道报送全国人大。

“当然自主创新是经济动力不会有什么疑问。但是技术创新对于像我们这样的国家有两种方式。一种当然是引进技术，一种是自主研发。到底哪一种比较好，这其实是成本跟效益的关系。”林毅夫说。

林毅夫认为，如果一个后发国家在有可能引进技术的时候，技术创新的成本会远远低于发达国家的技术创新成本。因为发达国家之所以发达，表面峡雌鹄词鞘杖胨平高，但是背后的原因一定是发达国家的技术水平高，因此收入才会高。实际上，发达国家已经拥有了世界上最好、最新的技术，再想技术创新，当然只能自己发明技术。而对于我们这样的发展中国家，在绝大多数的情形下，引进技术的成本远远低于自己发明技术的成本，这也就是为什么“亚洲四×”在追赶的阶段也都是靠大量引进技术，然而它们的经济增长一直保持?%、10%左右。中国改革开放以后的二十多年都是靠引进技术，但我们同样是保持了9.4%的经济增长速度。

“我们现在的水平，从财富来看，从人均收入来看，跟发达国家既然有那么大的差距，就代表我们的产业水平，我们技术水平还是跟发达国家有很大的差距。我们实际上还有相当大的空间靠引进技术作为我们创新技术的来源。”林毅夫表示。

林毅夫强调，靠引进技术为主，并不意味着就不需要自主创新，其实，自主创新可以体现在两方面。

一方面，是流程创新。因为外国的技术可能更适合外国的国情，适合外国的资本和劳动力成本，而我们的劳动力成本比外国低得多。因此我们应该增加劳动力的使用，增加劳动力的使用本身也是一个创新。

其次，我们有比较优势的产业，比我们更发达的国家在这个产业上面没有优势。比如像摩托车，现在中国是全世界生产摩托车最多的国家，而且过去生产摩托车的国家都已经退出了这个领域，比我们发达的国家在摩托车方面，并没有我们拥有的优势。因此，如果摩托车要创新，当然需要我们自主研发。

“如果要真正实现科学发展观，我觉得最重要的是要按照我们比较优势发展，改变我们过去有赶超思想的发展模式。”林毅夫说。