北京地铁7号线内一冷却塔起火

12月07日中午12点左右，在建的地铁7号线广渠门内站冷却塔起火，消防赶至将大火扑灭，过火面积10平方米，所幸无人伤亡。据现场工作人员称，初步判断系电焊作业引起，但具体情况仍在调查。

目击者郑先生介绍，事发时他正在北侧鼎新大厦门前休息，突然看到旁边地铁在建7号线冷却塔冒烟，当时火“腾”地一下就从上面烧起来了，火苗呼呼地往上蹿，并向四周不断蔓延。郑先生称，看到起火后他就迅速跑开，随后就报了警。多名目击者称，事发时现场浓烟密布，“飘得至少有30多米高，都看不见对面的楼”。

消防员赶至后，利用高压水枪和消防栓很快将火势控制。7日中午，记者赶至现场时火已被扑灭。整个冷却塔被烧黑，只剩框架，南侧一根电线杆顶部也被熏黑，消防员正在现场勘察。1点20分，有工人用油布把火灾现场遮挡住。

据现场一位工作人员称，初步判断可能是电焊作业引起。7日下午，北京消防官微发布消息称，火灾过火面积10平方米，无人员伤亡，起火原因和财产损失正在调查中。

本月28日，地铁7号线将全线贯通。7日，记者从北京市轨道交通建设有限公司了解到，事发地是7号线工地地面冷却塔起火，未对地下站造成损坏，不会影响该站通车正常运营。

追访

1.冷却塔什么情况下易起火？

北京市轨道交通建设有限公司业内人士介绍，冷却塔是地铁站空调系统的一部分，类似家庭所用空调的外挂机，全部为机械产品，一般情况下，本身不易燃烧。因事发地周边有易燃物质，才造成冷却塔燃烧。还有就是冷却塔换热出现问题造成大量的热无法排出，达到了某些材质的燃烧点，导致燃烧。再有就是短路，导致线路发热，电路表层燃烧引起着火。

2.为何过火面积小烟却很大？

据参与救援的消防员介绍，因冷却塔外壳是金属制成、利用空调系统往外排气的装置，内有电机，外有保温材料，还有不少泡沫，这些物质遇明火均易燃，所有保温材料燃烧时都会产生浓重的黑烟。此外，冷却塔浓烟是从顶部的通风口排出去，借着风力并向上冲，从而导致现场出现大量浓烟。