制冷快报讯，春节前后，全国各地纷纷停活禽交易，譬如上海1月31日至4月30日暂停活禽交易，市民只能购买冷鲜鸡。由于禽流感的原因，禽类市场正处于变革中，市场上活禽交易被禁止，只能买冷鲜鸡，这对活禽养殖公司打击重大，却给冷链市场带来新商机。
国家卫生计生委召开在近日新闻发布会上指出，H7N9禽流感主要通过活禽以及活禽市场感染。对此，卫生计生委提倡改变禽类的销售、食用模式，希望未来尽量进行冰鲜鸡的方式，这样有助于逐步降低H7N9感染风险。
不管是生产方、消费方，还是市场经营者，越来越多的人倾向于逐步取消活禽交易，通过提高禽加工水平，让冷鲜禽走进大中城市市场。申浙家禽有限公司总经理陈国兴认为，应该逐步取消活禽交易，让冷鲜、冰鲜禽类产品成为市场的主角。他说，“在国外很少有活禽交易。”宁波市禽业协会、振宁牧业有限公司董事长屠友金同样认为取消活禽交易是大势所趋。他指出，今后家禽业应该走“集约生产、标准养殖、定点屠宰、冷鲜销售、科学消费”的路子。
鸡鸭的消费是刚需，不可能消失，在没有活禽交易的情况下，消费者只能购买冷鲜鸡。冷鲜鸡大行其道，刺激冷链物流业的需求。目前，冷链物流的订单正随着活禽交易的破灭而增加。譬如新希望在去年12月开发“冷鲜禽”。
全球最大的冷鲜鸡供应商泰森食品此前也表示，在国内上线旗舰店，销售冰鲜产品，希望在在2020年获得国内10%的市场份额。目前全球范围，除了中国地区以外，主要地区都以销售冷鲜鸡为主。冷鲜食品的崛起，需要配备大量的冷链物流设备。
为防止疫情进一步扩张，杭州市市长张鸿铭已向新华社记者证实，杭州市正酝酿出台政策，永久关闭活禽交易市场，实行禽类制品的全冷链供应。换而言之，本已火热的生鲜冷链物流将新添一把柴。
电商纷纷布局冷链行业
从需求上，随着人们生活品质提高，禽流感等突发事件的影响，生鲜需求日渐加大；从供应商，电商纷纷将生鲜品类作为自己打造竞争力的王牌所在。但是，生鲜难以保存的特点决定其运输中容易损耗。一般生鲜产品的损耗率可达10%到30%，而普通商品损耗率不到1%。
除了冷鲜鸡的行业变革以外，2013年以来，电商不断加大冷链布局，也给了这个行业机会。目前，与传统零售相比，传统商品已经相差不急，电商需要寻找新的切入点。相比之下，传统的超市优势在于生鲜食品，这方面电商还无法满足消费者的需求。
据制冷快报了解，从2012年开始，电商涉足这一领域。2012年，顺丰优选、天猫等先在北京试点。此后2013年，电商生鲜化大范围扩张，首先是顺丰优选、天猫的生鲜配送范围不再局限于北京，配送城市从单一的北京扩张到52个城市。同时1好店、苏宁易购、京东也开始布局生鲜食品。2014年电商全面在生鲜领域铺开。
这样的背景下，冷链作为生鲜食品不可或缺的一个环节，需求同步爆发。在2011年和2012年冷链行业需求不大，但2013年开始，冷链装备行业的订单增幅较大，2013年底国内冷库保有量将达到2600万吨，同比去年底1895万吨的保有量增长36%。
冷链物流再迎产业契机
冷链物流网络分为冷链宅配和冷链干线两大部分，其中冷链宅配属于快递和零担物流，而冷链干线涉及资产型供应链管理和第三方物流。前者主要增长来自电商与在线交易。阿里巴巴测算，2013年阿里各平台农产品销售额将达到500亿元，2014年有望迈上1000亿台阶，这相当于2008年淘宝全网交易额。生鲜类目(海鲜/水产品、新鲜水果等)是2012年增长最快的农产品类目，同比增幅42.06%。2013年，生鲜类品类增幅有望超过300%。
那么，对冷链设备的需求箭在弦上。资料显示，目前我国综合冷链流通率仅为19%，而美、日等发达国家的冷链流通率已达到85%以上。换而言之，仅仅现有物流设施改造就包含很大的投资需求。2013年以来，我国冷链物流行业增长率20%左右，尤其是7、8月份以来出现供不应求的局面。行业固定资产投资同比增长24.2%，呈现加快增长的趋势。
根据中国物流协会冷链委对全国直辖市、省会城市及计划单列市的单体1000吨以上的公用型冷库(企业自建自用除外)的统计，全国直辖市、省会城市、计划单列市的公用型冷库共计981.73万吨，2454万立方米，据此推算全国的公用型冷库共计2637.09万吨，折合7127.27万立方米，已经超过了“十二五”规划的目标。
同时，今年中央“一号文件”有7项涉及冷链物流，如加快推进以城市标准化菜市场、生鲜超市、城乡集贸市场为主体的农产品零售市场建设；对示范社建设鲜活农产品仓储物流设施、兴办农产品加工业给予补助。此外，新版GSP(《药品经营质量管理规范》)正式实施，全文一共187条涉及到冷链管理的就有40条，预计将新增70亿元冷链技术装备市场。空调制冷大市场专家认为，随着冷链宅配市场及药品冷链市场的快速发展，冷链供应链日益完善，预计2014年冷链物流行业保持20%左右的增长，在机械设备行业中位列前茅。
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