据空调制冷大市场调查显示，长期以来，我国农产品产后损失严重，果蔬流通腐损率达到20%~30%，为欧美发达国家的4~5倍。业内专家呼吁，上下游企业应采取有效措施，减少物流环节的消耗，以帮助零售终端降低成本。
每年损耗超上千亿元
交易时间长、成本高、损耗大，流通效率不高等一直以来都是困扰我国农产品特别是鲜活农产品流通的主要症结。
一些菜农向制冷快报记者反映说，长时间日晒雨淋、温差变化，极易导致果蔬产品腐损。尤其在酷热严寒天气情况下，每天“走在路上”的果蔬，有时损耗量达到上万吨，好不容易进城上市，有的水果干瘪，有的蔬菜打蔫，消费者一看就提不起购买欲，最后只能报损变成饲料或者垃圾。
据介绍，目前，我国大部分农产品流通仍以传统模式为主，农产品从生产、流转，最终到消费者手中，需要经过生产者、小贩或经销商、销地批发市场、销地农贸市场或超市、消费者等一系列的中间环节。
但是，由于农产品不易储存的特殊属性和物流基础设施的落后，农产品在流通过程中损失巨大。国家农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25%~30%，发达国家的损耗率普遍低于5%，美国仅有1%~2%。据介绍，仅果蔬一类，我国每年损耗金额达1000亿元以上。
空调制冷大市场调查显示，每年我国仅果品一项腐烂就达1200万吨之多，蔬菜腐坏更是达到1.3亿吨。
“实际上，流通成本增加是支撑蔬菜等农产品价格走高的长期因素。”中投顾问的有关专家分析说，我国农产品销售价格中，流通成本占50%左右。其中，我国蔬菜在流通环节的成本是世界平均水平的2至3倍。物流环节的消耗多了，零售终端的成本自然上升，居民需承受的蔬菜、水果等价格也自然水涨船高。
保鲜不足失去增值空间
我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的60%，水果和肉类产量占30%，禽蛋和水产品占40%。近年来，我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高。目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏暑运率分别达到15%、30%、40%，冷链物流的规模快速增长。
这是国家发改委日前公布的《农产品冷链物流发展规划》显示的内容。
冷链是指采用一定的技术手段，使易腐货物从采收加工、包装、贮藏、运输及销售的整个过程中都不间断地处于一定的适宜条件下，尽量降低货物质量的下降速度，最大限度地保持从庄稼地到餐桌的最佳质量，包括全面的冷藏解决方案和应用系统。
统计数字显示，如果我国的果蔬损耗降低3%~5%，每年可减少果品损耗200万吨。如降低损耗15%，果蔬产值可增加120亿元。
国家发改委有关负责人指出，由于我国冷链物流产业落后，每年因此造成的损失数以千亿计，该规划的出台，有望带动2000亿元的社会投资来发展冷链物流产业，并对保证食品安全、提高食品质量意义重大。
超市直采挤出流通水分
除了采用科技手段，发展冷链物流外，目前，农超对接也成为一些超市降低成本的新的销售模式。
“生鲜”是超市的灵魂。但是，流通环节的臃肿，不仅导致果蔬成本大幅提高，而且损耗不断增加。在经历了多次装车、卸车、改包装之后，果蔬从采摘到上市的时间一般要2~3天，鲜度和品质大打折扣。
目前，我国的很多大型超市如麦德龙、家乐福等，建立了自己的直采基地，突破了传统农产品供应链中众多流通环节的阻碍，让农民与超市直接对接。比如，一根顶花带刺的黄瓜，从采摘到摆上超市货架不过12小时，不但质量安全有多道检验的把关，而且价格还不高于农贸市场。
叶菜是生鲜中最难做的一类产品。对消费者来说，叶菜每天不可或缺，但购买时也最为挑剔：既有数量、价格、品种上的要求，更有安全、质量、保鲜上的要求。因此，超市有句行话：“做好叶菜，等于成功一半。”
“一些顾客将蔬菜剥得只剩菜心再称重，这都无形中增加了超市的成本。”为了减少损耗，不少超市改变过去的蔬菜陈列摆放方式。比如，将几头蒜装在同一个塑料袋里，摆放在茄子、圆白菜、扁豆中间。而且，圆白菜、扁豆、大蒜等都已经过了秤，用保鲜膜包了起来，贴上了价签，这样做不会因为顾客挑来捡去造成损耗，又免去了顾客装袋、称重的麻烦。
空调制冷大市场专家指出，菜篮子与菜园子对接，不仅减少了超市流通环节的成本，节约的部分成本一部分还可以用于提高对农户的收购价，另一部分不妨以降价形式返还给消费者，增加超市客流量，农民、超市、消费者三方共赢，可谓“一举三得”。
微信公众号
个人微信
