制冷快报讯：府青路三段，交通便利，2000年原市肉联厂改制后，成立了海兴冷业贸易股份有限公司，重点发展冻品交易。而随着商户和市场交易量的激增，海兴冻品批发市场已成为西南地区较大的冻品批发市场。
成华区安监局副局长杨运成说，海兴冻品批发市场共有七个冷库，存量在2万多吨左右，但市场制冷设备陈旧，而且随着周边发展，周围许多新建大型小区，不少居民楼甚至就隔墙而建，安全距离也得不到保障，“在北改调迁中，这个市场也是重头。”
据制冷快报记者了解，由于年代久远，市场内基础配套落后、环境拥挤杂乱、冷冻设施老化和安全隐患多等诸多矛盾也慢慢凸显。因此，在成都市“北改”计划中，府青路冷冻产品市场也进入改造之列，七百多户商家也将逐步外迁。本次氨气、液氨的转移，也正是市场外迁过程中步骤之一。
昨日下午4点40分，随着工人关闭上最后一辆车的阀门，全程近12小时的现场处理工作宣告完毕，并且全程顺利，没有发生任何事故。随后，5辆车全部停放在市场内待命。杨运成说，接下来，就只待晚上开始转运了。
为了保证转运全程的安全，转运的路线选择也颇费了心思。白斌介绍，基本原则为，全程尽量避开人流车流集中区。之所以定在晚上出城，主要考虑晚上人流车流都比较少；其次是实际路线，最早转运方曾计划走三环路，但实际踩点后，因为三环路在晚上的车流也不少，最终选择了相对车流较小的绕城高速。白斌说，还有一个原因系绕城沿途周边居民集中居住区密度小于三环路沿线。白斌回忆：“虽然全程只有50公里左右，但实际前后总共历经8次踩点。”
昨晚10点，由5辆车组成的车队由警车护送，从府青路出城到达绕城高速，随后车队从华阳出口，经老成仁路到达目标化工厂。白斌介绍，这5辆转运车启动时，车上的GPS系统也会同步启动，“每辆车的行车速度、所在位置都会全程监控到。”
今晨零点，白斌告诉记者，昨晚11时许，车队一路顺畅，安全抵达目的地，完成转运任务。
此外，为防止氨气意外泄漏，工作人员先在其中两辆装载氨气的槽车内，灌入了一定量的水，白斌解释，“这是利用了氨气极易溶于水的特性，降低了转运过程中的风险。”
海兴公司企管部负责人曾德智介绍，从去年12月开始，他们对这4个库的货品就实行“只出不进”，此外还通知各商家转运各自的物品。由于肉品冻不了，就会变质，因此商家都已把货品运至其他冷库，“有的转入其他3个，有的转到郫县、青白江。”杨运成表示，剩余的3个冷库也将在春节后进行转运，整个海兴冻品批发市场预计最早三四月能够整体关闭。
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