追溯历史，电动汽车早在100多年燃料汽车出现以前，就已经诞生了。随着燃油汽车的不断发展，逐渐将电动汽车挤出市场，到了20世纪70年代，由于能源危机的发生，以及人们对环境保护的日益重视，对于电动汽车的开发才重新点燃。近30年来,世界上许多国家的科研机构和诸多跨国汽车企业,都在不遗余力地对汽车进行研究开发,投入大量人力、物力、财力并已取得突破性进展。
在前不久举办的第四届北京国际清洁汽车技术研讨会暨展览会上，来自国外及全国各地的汽车厂商、科研机构、大专院校的电动汽车研发中心，纷纷带着具有自主知识产权的科研成果及款式新颖的各类样车齐聚北京，一场关于国际清洁汽车的革命在这里拉开序幕。
参加本届展览会的“多能源电动汽车”是由北京蓝天之星复合材料应用技术研究所与北京国际招标有限公司合作成功开发的具有我国自主知识产权、有实用价值的新型混合动力汽车，电动汽车的能源装置特别是蓄电池,一直以来都是制约电动汽车的瓶颈,因此,找到一种适用不同能源装置具有高度兼容性的电动汽车结构模式,无疑是至关重要的。由蓝天之星研究所研制并命名的“多能源电动汽车”英文简称MEV。
“多能源电动汽车”解决了电动汽车发展的三大瓶颈问题
·一、解决了运行里程不足的缺陷；
·二、解决了电动汽车造价高的问题；
·三、解决了电动汽车充电时间长的缺陷
“多能源电动汽车”较同类产品具有四大竞争优势
·一、 自主知识产权优势；
·二、技术兼容性强优势；
·三、优质低价优势；
·四、节能环保优势
这种多能源电动汽车的主要功能，就是具有适应不同的能源装置的高兼容性,可适应纯电动车、混合动力车和燃料电池汽车等能源装置。在这里特别指出，在电动汽车通用平台上，同时设置汽油发电机组及蓄电池组所构成的混合动力车（即由汽油发电机组给蓄电池组随时充电，由蓄电池组给驱动电机供电，驱动轿车行驶）。当轿车行使时，根据蓄电池组的电能存储，可自动起动汽油发电机组向蓄电池充电，提高轿车的运行里程；同时具有低能耗和低污染的特点。
多能源电动汽车是高科技的产物,它集光、电、化学等领域的最新技术于一体,是汽车、电力拖动、功率电子、智能控制、化学电源、计算机、新能源、新材料等工程技术中最新成果的集成产物，具有巨大的发展潜力。作为清洁、节能的新型交通工具,电动汽车具有传统汽车无法比拟的优势。它在行驶过程中没有污染、热辐射低、噪音小，可应用多种能源,结构简单,使用维修方便,因此受到世界各国的欢迎,被人们称为“明日之星”。
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