渔船尾气制冰：节能减排 余热变动能

只要在渔船上安装一套尾气余热制冰系统，每年就可以节省购冰和购淡水费用接近15万元？这样的好事不再是梦，而是真真切切的科技产品！广东佛山市汇控热能制冷科技有限公司（以下简称“汇控制冷”）经过多年研发，成功自主研制出了这套渔船尾气余热制冰系统。目前，已有近百套系统在广西、福建等省区推广应用。

据悉，该系统能够收集渔船尾气，采用热能吸收式制冷原理，配合使用海水淡化机，为渔船源源不断地提供冰和淡水。有统计数据显示，目前全球每年的船只产生的废气超过了10亿吨，不仅给大气带来了巨大的污染，还造成了能源的极大浪费。汇控制冷发现了这些废气中蕴含的巨大财富——利用渔船尾气的余热制冰，不仅响应国家节能减排、可持续发展的环境政策，也降低了远洋捕捞渔业的成本，从而提高了渔民的收入。

节能减排 余热变动能

汇控制冷市场部经理陈锦志向记者详细介绍了渔船尾气余热制冰系统的构造。他说，整套系统包括尾气余热制冰机和海水淡化机两大部分。尾气余热制冰机负责热转换、制冷和出冰，由尾气换热器、制冷主机和片冰机构成。在渔船行驶或捕捞作业中，尾气换热器收集渔船发动机排出的尾气，利用尾气的余热把水加热成180℃的水蒸汽，水蒸汽再通入到制冷主机中，通过热交换使浓度为30%的液态氨水气化，氨水在气化的过程中吸收大量的热，使冷冻液冷却，接着温度降到-18℃的冷冻液输送到制冰机，在制冰机中将喷出的水迅速冷冻，制成冰片送入冰舱或鱼舱。制冰的原料——淡水，则由海水供应泵、前级过滤装置及海水淡化主机构成的海水淡化机来完成，其主要原理是反渗透海水淡化技术，生产出的优质淡水储存于水仓，可供生活用水和制冰使用。

这套尾气余热制冰设备适用于发动机功率在400匹以上的单拖船、对拖船、灯光船等多种船舶，尾气温度达到400℃~500℃时，便适合制冰机制冰，在换热器中还有翻板阀可调节尾气的进入量，最好发动机24小时开动，保证尾气量充足。在渔船发动机24小时工作来计算，海水淡化系统淡水产出量为4吨/天，制冰系统冰产出量为3吨/天。当冰满仓时，制冰系统会自动停机，发动机尾气从旁通管排走，热量不再被尾气换热器吸收。

陈锦志说，考虑到渔民的使用方便，整套设备采用一键控制功能，简单易行，只要一按开关启动，设备将会自动运行安全程序，整个制冰过程全自动完成，无须专人看管。据悉，一套尾气余热制冰系统售价为13万元，一台海水淡化机售价为4.8万元。渔民购买设备后，汇控制冷会派专业技术人员进行安装、调试、培训指导，并且在广西、福建等沿海省区设有售后服务站点，及时为渔民提供产品售后维护与保养等服务。

方便实用 增效算得到

除了实用方便之外，此制冰设备还能够增加渔船经济效益。传统渔船携带的冰和淡水只能维持10～12天，之后不得不返港补充冰和淡水，大大限制了捕鱼范围和渔获种类。安装前，一艘渔船每年购冰费用约14.4万元，购淡水费用约0.36万，安装尾气余热制冰系统后，两项开支都为零。尾气余热制冰系统提供无限量的冰和淡水供给，既保证了渔民充足的生活用水，也保证了渔获的足够新鲜，远洋作业的实现让渔民收获更多有价值的鱼类品种。

使用该系统后，渔民可摆脱港窄船多挤港口的烦恼，因为船上用冰可自给自足，就省去了排长队等加冰加淡水的时间，使渔民有更长时间出海捕更多的鱼。这样一来，单次出海时间可以延长，并且往返航次减少，使平均作业航期由8天增至15天，全年一共可增加51天的海上有效作业时间，使捕鱼量大增，带动全年收益上升。“例如，一对39米的渔船年产值约为600万元，平均每天产值约3.6万元，51天等于多创造了180多万元收入，增加的效益显而易见。” 陈锦志为记者算了一笔账。

使用尾气余热制冰系统后，还能减少油费的开支，因为冰供应充足，就减少了打冷机设备的使用频率，使油耗降低，小规模保冷全年油耗10万元～15万元，大规模打冷则达到30万元以上，再加上全年往返航次减少省下来的费用9.45万元，由此使油费开支大大节省。

产品虽好 推广却不易

在采访中，我们还了解到，汇控制冷的尾气余热制冰设备主要在广西和福建的渔船使用较多，原因是广西和福建拖网渔船数量比较多，这种渔船的发动机功率较大，尾气热能较多，能够满足制冰系统，并且这些渔船的结构更适合安装摆放。而广东的渔船较小，没有足够的空间摆放设备，这一现实也限制了此制冰设备在广东渔船上的推广。

据了解，尾气余热制冰设备研发出来到现在已有8年，其间不断升级优化，机械性能安全稳定。陈锦志表示，虽然此制冰设备能够为渔民带来更多的利润，并且使用也方便，但目前还是存在推广难的问题，主要有以下两个原因：第一，目前海洋渔业资源日益枯竭，捕捞渔获越来越少，甚至有些航次会出现亏损，导致渔民利润下降，所以很多渔民不愿意在渔船上做更多的投入；第二，虽然汇控公司的尾气余热制冰设备有很多优点，其技术也相当成熟，但该产品一直未能纳入农机补贴名录，在一定程度上也削弱了它的影响力，因为没有政府补贴，一方面不能大幅度降低设备的成本，间接不能更多地受惠于渔民，另一方面渔民会认为没有政府补贴就相当于没有得到国家的认可，还抱有怀疑的心态。

“我们的产品，既能达到节能减排的环保效益，又能实实在在增加渔民收入，希望政府在推广应用上能给企业更多的关注和扶持。”陈锦志呼吁。