食品冷链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必须的低温环境下，以保证食品质量安全，以减少损耗，防止污染的特殊供应链系统，食品冷链具体指冷冻加工，冷冻储藏，冷藏运输和冷冻销售四个方面组成，其中冷藏运输是冷链上极为重要的一个环节，而冷藏车运输是冷链上极为重要的一个环节，冷藏车是冷藏运输的关键。
冷藏车做为冷藏运输过程中的货物的载体，有着不可替代的地位，冷藏车的质量是直接影响到食品的安全与否，参会的一位物流公司老总告诉记者，近几年来，我国冷藏车发展迅速，虽然在产品质量和外形上和国外同类产品还有一定的差距，但在使用上基本能满足国内市场的需要。目前，我国冷藏运输过程中存在的主要问题仍然是部分工作人员没有严格按照规范程序进行操作。
专家介绍，随着公路建设和发展，重型车、半挂车将成为长途调拔性冷藏运输的主要工具，轻型冷藏车和微型保温车则作为短途分配性运输的主要工具得到快速发展。高技术含量和高附加值的冷藏保温车将是今后的发展方向。
无序竞争抑制冷藏车市场的发展
从我国加入WTO开始，就有业内人士预言我国冷藏保温车市场在短时间内将会发生“井喷”，并且很快会在行业内会得到认同，然而时至今日，我国冷藏保温车市场并未有预言中出现的“井喷”现象。
北汽福田奥铃品牌经理刘琦明认为，未出现井喷的主要原因是我国国内无序的市场竞争，目前我国尚未出台任何冷藏运输的标准，这给很多物流企业造成不小的麻烦，刘琦明给记者举了一个例子：从新疆运一车葡萄到北京，用冷藏车按照规范程序运输的话，费用大概在4~5万元；但如果将葡萄用冰块处理后，再包上棉花放在普通卡车内运输，费用只有1.5万元，仅为前者的1/3。而采取后者运输方式下的葡萄在外观上并无太大的差异，只是口感较差，在利益的驱动下，一些贪图便宜的物流企业往往选择了后者。
此外，国内冷藏车生产企业鱼目混珠，甚至有很多不具备资质的企业在生产所谓的冷藏保温车，他们为了迎合用户贪图便宜的心里，选用不合格的厢板，装上质量很差但价格便宜的冷冻机，但这样的冷藏车很有市场。
在这样“乱”的市场环境里，冷藏车企业不用说发展，连生存都变得异常艰难。冷藏车市场的滞步不前也成了理所当然的现象。
冷链产业带来机遇
随着人们生活水平的不断提高，对食品质量的要求也水涨船高。调查显示，我国城镇居民的食品消费中，易腐食品的消费占50%以上，人们对冷链建设的关注度也越来越高。
伴随着2008年奥运会渐进的脚步，人们对食品安全给予前所未有的关注，一条有效而高水平的食品供应链是奥运期间食品安全的保障，而这条供应链当然少不了冷链的支持，因此建立完善的冷藏系统已经迫在眉睫。
在我国冷链系统建设的过程中，我国有关食品安全和冷藏运输方面的标准、法规建设也会得到相应的发展，有关人士预言，我国将迎来冷藏车市场发展的黄金时期。
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