制冷快报 食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以冷链系统比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也要大很多。据制冷快报记者了解，中国目前的冷链设施和冷链装备不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。由此产生两个直接后果，一是易腐食品特别是初级农产品的大量损耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的70％，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不操过其总成本的50％。二是食品安全方面存在巨大隐患。
大家都认为冷链是一个很好的业务，都在一窝蜂地介入。但势必会带来一段时间以后，这个市场的饱和和竞争的加剧。所以在规划和建设这些硬件设备的同时，必须考虑几年以后会面临什么样的竞争。认清当前冷链业所面临的挑战和未来的发展趋势才能更好地加强技术改进和拓展市场。
第一，冷链物流设备前期资金需求量大。投资冷链物流设备需要大量投资，借贷到期后会面临大量的利息，在五年十年以后，企业能不能担负这个成本？一位专家曾向记者表示，冷链物流的前期投资成本非常大：冷库的投资是普通冷库的3倍、一台冷库用叉车的价格也是一台普通叉车的几倍，还有对温度有较大适应能力的货架、托盘等等。
第二、是能耗标准的问题。今后国家的能耗标准会越来越严，企业在筹划建设冷库的时候，必须考虑五年十年以后还能不能满足国家标准。设备商既要赚取利润，又要为库户提供赚取利润的空间，还要考虑到整个环境的发展变化。
第三、复杂物流系统的建立。需要指出的是，冷链物流的作业主体是食品，食品的质量随时可能发生变化，物流的复杂性也远远大于钢铁、IT等产品，因此需要一个高效的质量追溯系统。而追溯系统的建立，需要大量的设备、软件以及人力投入，这对企业的资金流是一个考验。当然，高效的系统，并不一定是贵的。所以选择什么样的供应商非常关键。越高效的东西，越便宜，越可靠。
而对于标准，据制冷快报记者了解，我国冷链物流设备不仅仅是节能标准，制造、运营、管理等行业标准都严重缺失。在今后的发展过程中，国家不仅要制定冷链物流行业的操作标准，还要对设备的各种标准进行规范。从目前来看，我国的冷链物流技术与世界上并无太大区别，也并不落后，关键是没有设备的建造和使用标准。
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