冷链是发展现代农业的必备条件。然而，在贵阳，这一必备条件却是“若隐若现”。除牛奶和肉类以外，贵阳大多数生鲜易腐农产品都很少与冷链“打交道”。有统计数据显示，2012年，贵阳市全市生鲜易腐农产品冷链物流量为48.53万吨，占商品量的22.6%，因冷链物流条件差造成的损失巨大。
薄弱的冷链基础制约了贵阳现代农业的发展，也引起了贵阳市的重视。为了补齐“短板”，目前，市商务局正牵头对贵阳市农产品冷链物流发展规划进行重新编制，力争在建设农产品冷链物流节点和基地、加快培育第三方冷链物流企业、建设冷链物流区域二级中心等方面取得突破。
冷链不足制约贵阳现代农业的发展
目前，贵阳外销蔬菜的冷链配套率还不到10%，这导致贵阳外销蔬菜的损耗大，已在一定程度上影响到了外销蔬菜的竞争力。有数据显示，商品化农产品从田间到餐桌无冷链物流，蔬菜类损耗率20%—30%，肉类及水产品损耗率12%—15%。
2013年，全市用于冷冻冷藏肉类、蔬菜、水果和花卉的冷库共18座，冷藏吨位14.73万吨左右。除冷库外，全市各大超市和配送中心的冷藏货柜、冷藏陈列柜，外加各食品零售网点、商场的各种冰箱、冰柜等，冷链量约为8万吨。据不完全统计，目前贵阳市冷链运输除牛奶转移运输采用保温车以外，其他标准冷藏运输车辆不足100辆，除牛奶和肉类以外，贵阳大多数生鲜易腐农产品在流通和贮藏过程中几乎没有冷链措施。
贵阳发力冷链系统 引得众企抢占先机
针对贵阳冷链设施滞后、布局不合理等问题，2009年，贵阳出台了农产品冷链物流发展规划。该规划明确了贵阳市农产品冷链物流发展规划目标、冷库规划建设地点及规模等。此后，市农委在清镇、修文、花溪等地扶持建设了一批小型产地冷库，支持当地农业发展，取得了一定成效。
“冷库能够以丰补欠，在物价调节上能起到一定作用，贵阳冷链有着很大的市场前景。”贵州云开投资有限公司副总经理陈建民说，2012年，云开公司投资2.5亿打造的贵州山海云关冷链食品加工物流园已经开业，储藏量3万吨，“冷库分三层，主要是用于水产品冷藏的低温库，目前店铺销售非常火爆。由于临近市中心，很多商家要求我们增开一些高温库，相关的市场调查分析正在进行中。”
花溪地利物流园冷库经营管理部李经理表示，作为贵阳市最大的农产品交易平台，地利建有一个1100平方米的临时冷库，但远远满足不了需求。去年7月，总投资1.2亿元新建的新冷链配送中心投入使用，储藏量3万吨，“目前库房使用率已经超过90%，今年冷库预计收入能达300万元。”
“从发展趋势来看，贵阳的冷库建设仍然不足。”李经理说，“公司正打算引入一批经营香蕉批发的商户，贵阳零售市场香蕉每年的消费量在300万件左右，主要保存在一些防空洞内，如果能够引入，目前冷库的空间是不够的。”
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