1．简介
无风道诱导型通风系统由送风风机、多台诱导风机机组和排风风机组成。其原理是由诱导风机机组喷嘴射出的定向高速气流，诱导室外的新鲜空气或经过处理的空气，在无风管的条件下将其送到人们希望送到的区域。
无风道诱导型通风系统起源于ABB公司1974年发明的风道型喷嘴诱导通风和空调系统(DIRVENT SYSTEM)。DIRVENT系统是利用小直径高速风管,通过安装在风管上的特别设计的射流喷嘴，以高速喷射出来的空气，诱导周围大量的空气，按指定的方向，将空气送到规定的区域。DIRVENT系统主要用于地下停车场的通风，高大空间，如仓库、车间、体育馆、中庭，会展中心，书库等处的空调送风。
2．特点
地下停车场采用无风管诱导型通风系统较之传统的通风系统具有一系列优点，见下表
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无风管诱导型通风系统 |
传统通风系统 |
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可降低地下停车场高度，使地下停车场高度每层可 降低O 5～O．6m，因此减少了地下工程开挖费及混 凝土结构工程费用。 |
地下停车场高度需要较高．增加了开挖成本及混凝 土结构工程费用。
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由于将防烟分区面积缩小至500m。，而排烟系统独 立，采用无风管诱导型通风系统通风，因此风道面 积大幅度减少，地下停车场高度下降，地下停车场 一次投资总费用下降。 |
通风系统和排烟系统舍二为一，钢板风道厚度必须 按排烟设计，防烟分区面积按2000m。设计，地下 停车场层高必须考虑风道的高度，因此一次投资总 费用较高。 |
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由于送、排风机所需风压低，风机电机功率大幅度 下降，运转费用大幅度下降。 |
运转费用高
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汽车废气由大量室外新鲜空气稀释，平均废气浓度 降低 |
汽车废气长期在固定区域流动，故废气平均浓度较 高 |
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有效控制气流方向．空气完全流动．无停滞死角， 确保环境品质。 |
固定风管，空气局部流动，空气品质不佳。
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即使送、排风风机停止运行，诱导风机继续运行， 也能使空气流动。 |
送、排风风机停止运行，停车场内空气不再流动。
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无风道，节省空间、施工简单、美观大方。
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风管断面大，风管长，浪费空间，妨碍美观、增加 造价。 |
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诱导风机风量小．送、排风风机压头低，地下停车 场内噪声明显减少。 |
风管阻力大，送、排风风机压头高，噪声大。
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系统设计，机组布置简单，施工方便。 |
需要考虑的问题繁多，设计规划不方便。 |
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