随着钢材价格的回落，钢材已不再是空调厂家的成本瓶颈。但从国内外各大空调压缩机厂家传来的消息，我国空调压缩机市场供不应求的情况更加严重，为此不少压缩机厂家都在扩产。而为了摆脱上游资源的制约，国内的空调厂家也开始掀起与压缩机巨头合资建厂的高潮。
当压缩机紧缺成为今夏的一大"亮点"后，许多人对此表示不解，为什么会缺？业内甚至有传言，压缩机厂家有意减产，保持适度短缺。
事实上，近年来国内空调生产规模大幅度扩张的趋势已经让业内人士有所担心---无限制的产能膨胀，接近"零"利润的恶性竞争，使空调产业走上了一条危险的道路。在今年压缩机大面积短缺的背后，正是空调整机产量进一步扩大的显现。
空调压缩机缺口600万台
据统计，2003年全国空调器的产量为4812.5万台（包括外销），空调压缩机产量为3570万台（包括外销），从这两个数据对比可以看出，去年，压缩机的供应缺口已经凸显。
据业内人士估计，即使今年三星压缩机等厂家大幅度增产，但由于空调产销量增长幅度很大，2004年空调压缩机仍然会有500万～700万台的缺口。
2003年才在中国建厂的苏州三星压缩机，产能已经从去年的100万台迅速上升到300万台，主要是保证三星空调的供应。以生产空调压缩机为主的上海日立电器，由于出口和内销市场两线畅旺，日立压缩机工厂正满负荷生产，但依然满足不了目前的订单需求。按目前的生产进度看，日立压缩机在2004年度的产销量有望突破800万台。
很显然，空调压缩机已经步入全线告急的卖方市场时期。上海日立电器、松下万宝、广东美芝、广州三菱、西安大金、西安庆安等企业出现了供货紧张的情况。业内人士分析，空调压缩机行业在未来两年内都会呈现供不应求的趋势。
大量出口导致供需失衡
专家分析认为，造成今年空调压缩机供应紧张的最主要原因是空调出口增加，同时，内销量也小幅度上涨。欧洲、美洲、东南亚等地开始大量地购买中国的空调。
近年来出口量的猛增，已经让许多空调厂家尝到海外市场的甜头，纷纷把目光瞄准这块"蛋糕"。而国内市场过分竞争的结果也客观上促使空调企业寻找新的突破口，因此，中国制造的空调在全球市场实现销售。
为了抓住海外市场，有些空调企业甚至不惜放弃一部分内销。以奥克斯为例，今年上半年空调出货量只安排了27万套的生产计划，其中用于内销的只有12万套。业内人士认为，压缩机投资周期较长、关键零部件的投入较大也是出现供需失衡的重要原因。据悉，一条产能100万台的空调压缩机生产线至少需投资2500万美元。高成本的风险导致压缩机产量不可能在短时间内得到很大提高。
上下游走向联合
在压缩机紧缺的情况下，国内空调生产厂家被迫作出调整，有的舍弃一些型号空调器的生产，有的则由于空调出口的利润大于内销，宁可保出口，这更使国内空调市场出现了局部失衡的状况。而格力、海尔、美的等有实力的企业则开始着手建立自己的压缩机生产基地。
在这方面起步最早的是美的。美的早在1999年就接手了生产空调压缩机的东芝-万家乐的合资方万家乐的40%股权和东芝持有的20%的股权，成立了产能为200万台的美芝空调压缩机公司，此后产能扩张到近500万台。而今年4月初，美的公司更是宣布计划斥资3845万元，与东芝开利成立新的以高端压缩机为主营业务的合资公司，产能超过300万台，用自己的压缩机使美的空调的成本大大降低。
为改变这样的被动状况，海尔集团今年5月也宣布将与台湾声宝集团合资设立年产200万台的冷气压缩机厂。据声宝集团负责人介绍，地点将设在海尔总部的青岛，而海尔去年向声宝集团旗下的瑞智精密采购的压缩机为20万台，今年将跃增至100万台。由于海尔对制冷关键零部件压缩机的需求量巨大，双方已达成在海尔总部青岛设立压缩机厂的共识，主要以后段加工、组装为主。
格力也注意到上游供应紧张潜在的威胁，因此开始启动整合旗下压缩机企业，最大限度地保证格力空调的生产需求。
不过也有专家指出，现在中国的空调市场，虽然在一定时间内可能会出现一些型号的短缺，但总体来说，其产能是供过于求的。在这样的情况下，如果盲目地扩大压缩机的产能，可能会重蹈空调业的覆辙。
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