３辆最新型的燃料电池公共汽车２３日在北京全国农业展览馆由戴姆勒－克莱斯勒公司交付北京公共交通控股有限公司使用。
这３辆不排放任何废气的清洁汽车将在北京市北部科教机构集中的中关村地区运行，路线全长为８．１９公里。这是在发展中国家开展的第一个燃料电池公共汽车示范运行项目。
北京市已完成燃料电池车维修车间和临时加氢设施、数据采集系统、运营人员培训、运营组织管理等前期工作。“中国燃料电池公共汽车商业化示范”项目于２００３年３月２７日在北京启动，该项目由全球环境基金、联合国开发计划署共同支持，科技部、北京市和上海市共同组织实施。燃料电池车队将为２００８年北京奥运会和２０１０年上海世界博览会服务。
交车仪式后，第四届北京国际清洁汽车技术研讨会暨展览会开幕。科技部副部长马颂德在开幕式上说，中国是世界上人口最多、经济发展速度最快的发展中国家，面临着比其他国家更加严峻的能源、环境方面的挑战和制约。汽车产业必须走节能、环保的新型工业化道路。
燃料电池汽车具有能量转换效率高、噪声低、排放污染小等优点，能有效解决城市空气污染，节约能源。目前世界各大汽车公司都在燃料电池汽车开发方面投入大量资金。在北京、上海两个城市开展的燃料电池公共汽车商业化示范运营，将为燃料电池汽车技术的自主创新奠定基础。
近年来，中国汽车工业发展迅速，已成为世界第三大汽车销售国、第四大汽车生产国，发展节能环保汽车已成为中国汽车技术创新的重要方向，成为中国汽车产业可持续发展的必然选择。２００４年中国发布的《汽车产业发展政策》中，明确提出引导和鼓励电动汽车发展，支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料汽车。
目前，中国的汽车企业已经开发出１００多种燃气汽车，在１９个城市和地区开展了燃气汽车推广应用。中国自主开发的纯电动汽车、混合动力汽车已开始示范运行，并已开发出燃料电池汽车性能样车。
专家预计，今后几年，中国节能环保汽车将实现更大规模的应用。中国清洁环保型汽车的发展，将通过从燃油汽车高效化和清洁化、代用燃料汽车推广应用、混合动力汽车产业化，逐步走向可以实现燃料来源多元化、清洁的零排放的氢燃料汽车。
展览会上还展出了一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、上柴、潍柴、玉柴等国内汽车和发动机企业通过自主创新取得技术成果和产品。北京、上海等清洁汽车和电动汽车示范城市近年来在示范应用方面的成果也同时展出。此外，日本丰田、本田，德国大众、法国米其林等公司也展示其最新清洁汽车技术和产品。
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