“互联网+”带给冷链物流的三大变局

“互联网+”带给商业的革命性变革。它颠覆了以地产等不动产为核心的基本形态，让商品交易朝着“无线端订单+物流端配送”发展，效率更高，成本更低。毫无疑问，这壮大了整个物流产业，其中，冷链物流尤为明显。

一直以来，冷链物流都躲在产品交易后台自顾自玩儿，这回却从幕后走向台前，迎来了行业变局。

一、冷链物流行业被细分

随着冷链物流爆发式的增长、科技进步和专业技术发展，它已经有了更强的专业性、更广阔的市场需求，这使冷链物流的中很多项目被单独划分发展。比如：某地盛产冬虫夏草，就会围绕冬虫夏草的储存标准，去进行冷库建造与冷链运输;某地盛产冻鸡，就会围绕冻鸡的标准，建立冻鸡冷库库与冷冻运输车;某平台只卖生鲜，围绕生鲜储存运输标准做冷链物流等等。每一个被细分的项目背后，都意味着更专业的人才、更精细化的物品冷链物流过程。

不要以为冷链物流行业被细分就会降低效率，增加货品从产地到消费者手中的捯饬次数，实际上，冷链物流各环节、上下游融合正在加速，因为有专门做冷链物流信息整合与行业整合的企业，如新近冒出的一批冷链物流监控跟踪系统，以及如浩爽制冷冷链一体化集成商。冷库仓储建设，合理的设计、可靠的施工、质量过关的库板材料、不同冷藏车的配备，冷链物流各个环节越来越精细。

相对于不动产等重资产的高成本与高时间投入，这样的发展模式更容易产生高效率的附加值，这现象在未来会持续较长一段时间。

二、资本助力加速行业洗牌

上述被细分的冷链物流，多数走的是轻资产路线，等发展足够吸引人了才会进行融资拉长战线。那大资本在玩儿什么呢?抢占冷链物流市场，行业洗牌。虽然发展物流拿地成本较低，但规模化的物流网络更需要在激烈竞争中实现开速扩张，这都需要金融支持。尤其冷链物流修建冷库仓储与配备冷藏运输车，这些装备占成本的很大一部分。

天猫、京东、顺丰优选自不必多说。近日，菜鸟物流也是不得不说的话题：由阿里巴巴集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等多家组建的菜鸟网络，成立于2013年，注册资金为50亿元，昨日菜鸟网络宣布与苏宁物流启动全面战略合作，首个合作项目天猫大包装正式上线，CEO沈国军还透露，菜鸟正在进行新一轮融资，估值400亿。这其中冷链物流的发展扩大也是必然。

而这，只是冷链物流行业一个典型缩影。在全国各地，新资本投入的冷链物流正有雨后春笋之势。

三、更快、更广、更近、更鲜

无论是B2B、B2C还是O2O，无论是生鲜电商行业倒逼还是国家政策利好支持，冷链物流的速度正在加快，可以配送的范围也在由主要城市向农村、境外拓展。如果说以前的冷链物流增速在20%，那2014年至今乃至以后，冷链物流的增速将远远超过这个数字。

而他带给消费者的，是更近的物品距离(比如美国的车厘子，在家门口就可以收到)，以及更加新鲜的货品(比如澳洲刚打捞上来的龙虾，不出48小时就能送到手上，比自己去澳洲吃还要方便)。这一切，不仅仅是冷链物流行业的变局，商业模式的变革，更是人们生活方式的一种改变。