南京有近2万家物流企业，只有500家在做冷链物流生意，相对专业化、规模化的企业仅10余家。被称为行业最有发展前景，利润率最高，如此“大市场、高回报”的大生意，为何参与者那么少？
近日，空调制冷大市场对南京冷链市场进行了一次调查，发现经过多年的努力，南京冷链物流发展虽然取得了一些初步成效，但整体水平与建设全国物流节点城市和长三角区域物流中心城市的目标，与国家要求的发展水平相比，仍存在相当大的差距。 与欧美等发达国家鲜活农产品80%以上的冷链流通率相比，南京重点农产品冷链流通率偏低，蔬菜仅占上市量的5%，水果占15%，肉类占25%。可以这么说，南京冷链物流发展仍处于初级阶段。
据空调制冷大市场专家介绍，我国仅食品行业冷链物流的年需求量至少达1亿吨，每年还在以8%~10%以上的速度增长。目前有多达60%的食品生产企业，希望得到专业化的冷链物流服务，这说明南京冷链物流的发展空间是巨大的。然而，并不是所有的企业都能从这个被业界称为“利润最高”的行当中掘到商机，大量的南京物流企业并不在意冷链物流市场——调查显示，南京现有近2万家物流机构和企业，其中冷链产品经营户约为500户，且多以弱、小、散、乱的形态生存，形成规模的品牌企业屈指可数。
南京素有“东南门户，南北咽喉”之称，冷链物流在南京的发端要追溯至上个世纪初。事实上，南京发展冷链物流业有诸多先天优势。南京地处长三角经济带，区位优势突出，是我国东西水运，南北陆运的交汇点，素有“东南门户，南北咽喉”之称。另外，冷链物流业在南京有着悠久的历史。清朝末年，南京成为最早开放的通商口岸之一。此后，英国伦敦合众冷藏有限公司凭借其先进的冷藏设备，另外，英商对南京周边地区调查发现，附近苏皖各县盛产鲜蛋及鸡鸭猪牛等，如果在南京办食品厂，生产运输成本有望大幅降低，随即众多迎商在南京下关投资兴办冷冻冷藏企业。
然而，事到如今，南京冷链物流业的发展却不尽如人意，整个冷链物流行业内，资质良莠不齐，真正上规模、比较专业的公司，屈指可数。空调制冷大市场专家将其原因归结为：规范标准不成熟、意识不足及经验缺乏、仓储设施落后、服务提供商以及人力资源匮乏。 南京的冷链市场巨大，但尚未形成完整独立的冷链物流体系。除行业规范的缺乏外，传统物流观念以及冷链物流较高的成本是目前限制其发展的主要因素。具体体现如下：
1. 果蔬产品冷链物流市场发展缓慢
从产品来讲，果蔬产品从采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持，上海到乌鲁木齐物流一方面可以减少果蔬因腐坏变质而造成的损失，另一方面可以提高果蔬产品的质量水平，在国外发达国家，80%的果蔬是通过冷链物流来运输的，而中国目前则只有5%。数据显示：中国市场上的果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%～30%，而由于受到传统的常上海到乌鲁木齐运输 温及自然物流、商品化处理技术落后、信息化程度低、物流费用高等因素影响，果蔬产品冷链物流在今后很长一段时间内仍难以获得较快的发展。
2. 肉制品冷链物流市场规模效应难以实现
目前，国内大约90％的肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，除外贸出口的部分外，肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后。冷链物流多由生产商和经销商完成，致使服务网络和信息系统不够健全；同时由于国内肉制品原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为肉制品流通系统提供有效的低温保障，加上供应链上下游之间缺乏整体的规划和协调，均在相当程度上影响着肉制品产业的发展。目前国内肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性，但由于零售点密度不足，分布范围较大，导致物流配送成本的大量提升，上海到乌鲁木齐物流公司 使肉制品冷链物流难以实现规模效应。
3. 水产品冷链物流市场起步较晚，发展尚不成熟
目前我国水产品处于冷链物流阶段，是在冷藏库阶段、冷藏链阶段两个阶段基础上建立，建立了信息网络，维护良好资源、生态环境，且更重视冷链物流整个体系的成本核算。
目前我国水产品市场的主要特点是腐败量减少，变质量增加，首先导致这一状况的主要原因包括限时加工再入库规定的难以实行；其次批发市场（配货中心）的交易（配送）场所没有温度控制要求，水产品出库后在没满足规定低温控制的条件下上海到乌鲁木齐货运滞留时间较长，影响了产品鲜度；而水产品冷链物流配套机制的缺乏，也使得对水产品难以实现有效的监控措施。
4. 冷饮、速冻、乳制品冷链物流市场发展较为稳定
由于产品特性原因，冷饮、速冻及部分乳制品冷链物流市场保持了较为稳定的发展态势。
国内冷饮物流一般都是企业作为冷饮企业的自建部门；速冻食品企业则大部分依靠第三方上海到乌鲁木齐货运公司 冷链物流企业来帮助将产品输送到消费者手中；乳制品市场由于目前国家监管的严格以及品牌健康形象的树立，使企业无论是在自营冷链物流还是在使用第三方冷链物流方面均加大了管理的力度。
5. 连锁餐饮企业对冷链物流要求较高
连锁餐饮业对于产品保鲜的较高要求，使冷链物流在连锁餐饮行业中占有比较重要的位置。但是，中国大部分冷链物流配送供应商的专业化程度较低，服务内容缺乏竞争力，较多冷链物流配送供应商提供的服务不能满足连锁餐饮企业的需求，特别是外资连锁餐饮企业。
综合来看，冷链物流下游产业市场虽然有了一定的发展，但仍存在众多的问题，大部分农副产品没有形成冷链物流体系，导致在物流环节中的损失很高；冷链物流市场化程度很低，第三方物流发展滞后，服务网络和信息系统不够健全；冷链物流的现有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为食品流通系统地提供低温保障；冷链物流综合性人才以及供应链上下游之间的整体规划与协调的缺乏，影响了冷链物流的资源整合。
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