一、压缩机发展历程回顾
1、第一代压缩机的代表产品往复压缩机
往复压缩机作为第一代产品典型代表,是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。往复压缩机主要由3大部分组成:运动机构(包括曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等),工作机构(包括气缸、活塞、气阀等),压缩机还配有3个辅助系统:润滑系统、冷却系统以及调节系统。
活塞压缩机的运动部件多,结构复杂,检修工作量大,维修费用高,对厂房的要求高,活塞环的磨损、气缸的磨损、皮带的传动方式使效率下降很快,噪声大,控制系统落后,不适应连锁控制和无人值守的需要。虽然它是最早设计、制造并得到应用的压缩机,也是应用范围最广,制造工艺最成熟的压缩机,但是,正是基于上述缺点,往复压缩机正逐步被其他产品所替代。
2、第二代压缩机的代表产品回转压缩机
回转压缩机是以滚动转子压缩机为典型代表。它是利用一个偏心圆筒形转子在气缸内转动来缩小工作容积,以实现气体的压缩。主要由气缸、转子、滑片、弹簧、排气阀及偏心轴等组成。滚动转子压缩机近年来已得到广泛应用。
由于这种压缩机具有体积小、结构简单、运转平稳、噪声低的特点,尤其是能适应较大的工况变化(压力变化)。一般情况下,和具有相同制冷量的往复压缩机相比,滚动转子压缩机零件少1/3,体积、重量均仅为往复式的1/2左右,耗电量少10%,而效率却提高了10%以上。但所采用的复杂结构与系统难以与当时崛起的螺杆压缩机相竞争,与传统的活塞压缩机也无法竞争。
3、第三代产品容积式压缩机
涡旋压缩机作为第三代压缩机的代表产品,是因为它有诸多优点:无往复运动机构,结构简单,可靠性高,振动小,平衡性高,噪声低,效率高等,因此,倍受国内外科研机构的重视,被称为全新一代压缩机。与第一代往复压缩机相比,有结构简单、体积小和重量轻的特点。主要零部件仅为往复式的1/10,体积减少30%左右,其噪声至少下降5-8dB(A),无气阀等易损件,转速可在较大范围内调节,且效率变化不大。涡旋压缩机与第二代产品回转压缩机相比,有较高的容积系数,且气流脉动较其他回转压缩机低10%左右。直到70年代初,由于能源危机的加剧及数控加工技术的发展,给涡旋式压缩机的发展带来了机遇。
综上所述,纵观涡旋式压缩机的发展历史,自石油危机以来,由于在供暖、空调与制冷应用中,主要能量消耗于压缩机,高效压缩机对美国市场已成为重要因素。在欧洲和日本,低噪声、低振动的需要也很突出。因而,兼有高效、低噪两大优势的涡旋压缩机成为换代产品已是必然趋势。目前多用于中小型空调及制冷设备中。
二、涡旋压缩机研究历程及最新进展
涡旋压缩机具有效率高,可靠性强,噪声低,重量轻和尺寸小等特点,因此,它受到了国内外科技界的广泛重视。涡旋压缩机以其自身的优点被广泛应用于制冷空调领域和其他特殊领域。
1、涡旋压缩机的研究历程与最新进展
涡旋压缩机在设计制造中如何提高压缩效率,减少能源消耗,降低噪声污染,对抑制全球变暖而导致全球大气环流异常,避免爆发罕见异常雪灾的发生,提高人类的生存质量具有重大意义。
涡旋压缩机能够正常工作的条件就是动涡盘与静涡盘在压缩腔内能够正确啮合。而基于涡旋体直壁等高的形状特性,在几何计算时完全可以仅讨论其投影的涡线,即把空间啮合问题转化为平面啮合问题。目前,主要集中在单一涡旋型线设计理论的研究，常见的涡旋型线有基圆渐开线、正多边形渐开线、线段渐开线、半圆渐开线、阿基米德螺旋线、代数螺旋线、变径基圆渐开线、包络型线、以及通用型线等。
由于圆的渐开线容易加工,并且该型线的压缩机有良好的工作性能。所以,目前应用的涡旋型线主要以圆渐开线为主,而对于涡旋型线的优化研究也集中于单一的特定型线参数优化,确定基圆半径、起始角、涡线圈数、涡线壁厚、涡线节距、涡盘半径等设计参数及其优化方法。
目前常采用始端经过修正的完全啮合型线(PMP),修正的方法有:圆弧修正、直线圆弧修正、多段圆弧修正、二次曲线修正和三角函数修正等。组合型线是在同一涡圈上采用多段不同类型的型线连接为光滑型线,以发挥不同型线的优势,这种型线不但可兼顾吸气、压缩、排气全过程,而且还具有一些突出特点,它是修正型线的拓展。目前研究提出的现有涡旋型的级数表达形式的共有特性构成的共扼曲线可取函数类的级数表达式
式中
现有涡旋型线及其可取函数类的级数表达式的同方次项的同类项函数可简化如下:
基于泛函的通用涡旋型线方程表征形式
该型线表达式包含了现有涡旋型可取函数类的任意型线,并可拓展出新型涡旋型线。
2、变频技术的应用
涡旋压缩机如何更有效的节能降耗,变频技术在此领域的应用成为近来的研究热点,变频技术在涡旋压缩机上的应用研究已经进行了大量工作,取得了一些重要成果,并有正弦波技术大有发展的趋势。
3、摩擦与润滑
摩擦与润滑是当前压缩机技术研究的重要方向之一,这也是压缩机能耗降低、可靠性提高双重目标的追求。涉及该技术的研究很多,绝大多数是有油润滑方面的研究。由于有油润滑自身缺陷,往往会造成压缩的空气污染,迄今为止,国内无油活塞压缩机、无油螺杆压缩机等技术比较成熟,而对于无油润滑涡旋压缩机的知识体系便较欠缺。
4、制冷剂/环保环境问题
制冷剂问题一直困扰压缩机发展,从最初的氟利昂(CFC)开始,特别是在面对全球温室效应问题上,这个行业的和相关研究人员及工程师不断在寻找一种绿色、环保的制冷剂。CO2高压,但无毒,不可燃,近年受到重视。高压二氧化碳已作为制冷剂的变革性制冷循环。但就目前市场上冷媒应用来看,各制造商基本上都已经推出了R410A和R407C冷媒空调涡旋压缩机。
随着全球气候变暖问题的日益加深，这一压缩机形式能够在很大程度上减少CO2的排放，并更加节能，环保。
三、压缩机发展展望分析
纵观目前涡旋压缩机研究现状和应用情况,对今后几年涡旋压缩机的研究发展方向归纳如下:
1、降低涡旋压缩机的加工成本,主要是涡旋盘的加工。即寻找具有良好性能的型线,涡旋压缩机的设计研究建立在提高涡旋压缩机整机特性基础上对表征涡旋型线本质特征的涡旋型线的形函数本身-通用涡旋型线进行多学科协同优化设计研究。
2、研究新的环保型制冷剂对涡旋压缩机结构的新要求。
3、增大涡旋压缩机的功率范围,拓宽其应用领域,特别是研究其变频特性以及在涡旋压缩机的应用。
4、不使用润滑油,可有效防止涡旋压缩机的对空气的污染,进而提高空气压缩的质量,对无油润滑涡旋压缩机进行深入研究。
结语：综上所述，随着人们生活水平的不断提高，空调已经成为人们日常工作以及生活中必不可少的电器设备。而同时伴随科学技术的不断进步，以及人们对于空调制冷效果的要求日益提高，制冷压缩机的制造工艺也在不断的发生着变化，以更加高效、便捷、环保的形式被广泛应用与空调制造中，但其中依然还存在一定的难点有待进一步克服，相信随着技术的不断发展，在未来，空调制冷压缩机技术还将得到更大发展，为全面提高空调的智能性能，让空调产品更加节能、高校提供重要的技术支持。
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