F1摩托艇世界锦标赛及永久赛场将成为深圳旅游的一个新亮点，同时带动提升周边房地产的价值，将全面带动城市新产业快速发展。F1摩托艇世界锦标赛将打造成为深圳城市的一张新名片。
深圳的F1赛场不管从观赏角度上还是从投资角度上在业界堪称NO1。
我们来看一组数据，深圳的南山后海内湾公园F1赛场第一期斥资4.5个亿人民币，二期工程追加5000万元，今年深圳大奖赛的赛场将进行小修缮，不会有大动作。
再来看一组数据： F1赛车上海赛场的第一期投入是26亿人民币，第二期达到50亿，在嘉定区这块5.3平方公里的土地上投入的资金无疑是天文数字。尤为重要的，照国际惯例，举办F1赛车需七年才能收回投资，而上海计划的投资回报期是12年。
对比其他赛站，深圳F1摩托艇赛场的“烧钱”程度已算是名列前茅。按照国际摩联规则，F1摩托艇赛场可在相对浪小的湖面或者海湾等举行，如葡萄牙、芬兰、俄罗斯赛等赛站都在湖面上举行，赛场投入非常经济实惠，尤为环保。其一赛艇全部使用生物燃油，不造成水面污染，其二，赛场没有化学物污染，拿深圳赛场来说，几大区域的看台都由草皮摊铺而成，极少污染源。
从上海F1赛车场与深圳F1摩托艇赛场约15：1的投入比例来看，深圳的F1摩托艇赛场绝对是个“小巫”。但是这个“小巫”所带来的聚金效应确是深圳市政府最为看重的。早在2003年，深圳市政府就喊出“将深圳建设成为国际化大都市”口号，而2007年开始引进国际顶级体育赛事——F1摩托艇世界锦标赛正是深圳着力通过国际性体育赛事提高国际知名度，提升城市品牌的附加值，打造深圳亮丽名片的重要举措。
在各方面的配套上，F1摩托艇场馆也实行低碳环保的方针，周围相关环境设施也合全部符合低碳，其包括周边所有的路灯均采用LED灯，当然也包括用电量比较大的基站，在外观上也做了较大的改善，如在机房外观颜色全部涂成绿色，基站铁塔换成“环保树”形铁塔。在设备的选型上在做了相关的工作，比如交换机用节能设备，散热方面只用智能通风机散热，而不加装空调；我司有幸成为深圳电信此批通风系统的供应商。
在此通风系统中，不加装空调，所以需把“空调台数”设置为0；当室内温度较高，且高于室温度温时将风机启动，否则关闭风机。
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