随着网络购物的普及和消费者购物意识的加强，网购服装、网上充话费、订机票、订酒店、买彩票等一系列生活服务已经不能满足消费者需求，更多网民开始把网购目标锁定到生鲜市场。
尽管生鲜市场容量巨大，但是冷链物流配送却严重阻碍其发展。生鲜配送需要全程冷链，技术要求高，特别是“最后一公里”的冷链宅配需要更高的技术设备要求，但目前我国冷链建设非常不完善，冷链流通率很低。
生鲜市场的投入，凸显出众多问题。中国生鲜市场如此庞大，生鲜产品的流通长期以来因缺乏专业冷链设备，导致果蔬、肉类、水产品冷链流通率仅为5%、15%、23%，造成相应损失上千亿元，这迫切需要冷链物流发展。
2014年8月27-28日，在北京举办的2014冷链物流科技创新和食品安全高层论坛上有专家列举了我国农产品地产预冷、冷库设施、冷藏运输、冷链信息化等方面与发达国家存在的差距。据介绍，冷链物流在我国处于起步阶段，在发达国家已属成熟行业。
冷链物流前景广阔，发展态势迅猛。与此同时，这个行业也充满了挑战、困难和无奈，一些公司还未看到黎明，便倒在前进的路上。
目前，国家对于冷链产业的发展出台了具体的政策。2010年6月，发改委发布《农产品冷链物流发展规划》，提出到2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%和36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%和65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%和10%以下。
同时，各大电商也纷纷布局冷链行业，天猫、菜鸟、京东、苏宁易购、顺丰优选等企业宣布或者已经斥巨资建设冷链物流，獐子岛、雨润食品等食品企业，则是将自身的经营贴上冷链的标签，以抢占更多的市场份额。
冷链物流的发展与人们的日常生活息息相关，冷链物流产业的日益壮大满足市场经济发展需求。我们相信，在政府与企业的共同努力下，中国的冷链物流产业必将走向康庄大道。
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