燃气机热泵系统的制冷性能 刘焕卫，杨昭，王明涛 (天津大学机械工程学院，天津300072) 摘要：对燃气发动机驱动的空气.水热泵系统进行了制冷性能的实验研究.在充分回收发动机余热的情况下，在大范围工况下对影响系统性能的几个重要因素即蒸发器进水温度、蒸发器进水流量、燃气发动机转速以及环境温度等进行了实验研究.结果表明：环境温度31.2℃，蒸发器进水温度由12℃升高到23℃时，室内侧制冷量增加20.4%，系统一次能源利用率提高13.2%;另一方面，当发动机转速由1 300r/min升高到l 900r/min时，系统一次能源利用率先增加15.2%。而后降低7.5%，在l 600r/min出现峰值.最后获得燃气机热泵系统制冷的最优工况. 关键词：燃气机热泵;制冷模式;回收余热;一次能源利用率;最优.丁况 燃气机热泵以洁净的天然气作为能源，可更有效地替代燃煤锅炉降低大气污染，有利于环境保护和可持续发展.与普通的电驱动热泵(EEHP)相比，燃气机热泵能够充分回收燃气发动机的废热，冬季制热工况下，可提高供热温度，其一次能源利用率明显提高.同时机组具有良好的调速性能，进而实现热泵变容量的连续调节，更好地适应负荷的变化，在现在供热、空调系统中越来越受到广泛关注，许多学者对此进行了研究睁7|.文献[8】对燃气机驱动的空气一水热泵机组的供热性能进行了研究，得到在环境温度为7℃时，低速运行时，机组的一次能源利用率高达1.6以上.但是，针对燃气机热泵系统制冷性能的研究相对较少.笔者针对燃气机热泵机组进行了制冷性能的实验研究，重点分析了蒸发器进水温度、蒸发器进水流量、环境温度以及燃气发动机转速和系统压缩机耗功、负荷以及一次能源利用率(PER)的关系.
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