松下进行“乌托邦”试验 建藤泽生态城

【中国制冷网】今年智慧城市的概念越来越热，上月举行的深圳“高交会”首次设立智慧城市专馆，引来中兴通讯、方正软件、万达、微软等中外企业的热议和参与;工信部一位司长表示，2020年国内外将建成一批智慧城市，全球将有40万亿的市场，中国将有4万亿的市场;广东刚刚公布计划，2020年建成珠三角世界级智慧城市群…… 当国内智慧城市还处于探索阶段时，松下在日本东京附近神奈川县的智慧城市试点“藤泽生态城”上周部分投入运营。11月27日，记者参观藤泽生态城时了解到，目前已有130户、约520人入住。这个2018年全面完工、将有1000住户和3000居民的小城镇，以太阳能为主要能源，自己创能、蓄能，规划持续发展100年。

藤泽生态城像是一个“乌托邦”理想国的试验田。目前，大城市造成的能源紧张、环境污染、社会治安、交通拥堵、养老困难等问题，希望在这个试点中，得到解决。

藤泽生态城管理公司社长宫原智彦在开业庆典上透露，藤泽生态城的住宅屋顶、公共地方一年太阳能发电3兆瓦;同时，它也具备3兆瓦的蓄电能力。在水方面，采用节水型洗手间等，目标是生活用水削减30%。

记者看到，这里全是两层高的小别墅，屋顶和马路旁边都有太阳能发电板。工作人员介绍说，每幢楼一年可产出10万日元的电力，基本满足住户的用电需求;每幢楼和公共管理中心都有蓄电池，富余电量还可卖给电力公司;LED路灯有感应器，无人时采取节电模式;一旦发生灾害，公共场所的太阳能蓄电设施，可以满足小区居民三天用电。

每个街区的十字路口和路灯上都有360度的安全监视器，监视视频在公共管理中心和每家住户的电视屏上都可以看到。

住户可以共享环保汽车和租车服务。这里有电动自行车的充电桩和车站;还有特斯拉、宝马、日产等各种新能源汽车的充电桩和停车场。物流配送也是用环保车。

松下并不是单兵作战，而是联合了宅急送、三井住友、东京煤气等17个合作伙伴。

松下的董事井户正弘表示，藤泽生态城的房子销售和服务收入约400亿日元，这对松下未来10兆日元的年收入来说不算大，但它是一个试点。藤泽模式，将成为松下汽车电子、住宅能源、商业解决方案三类B-B业务和传统家电业务融合的平台。

所以，松下利用它在日本一些旧工厂的地皮，正在推广藤泽模式，计划还会启动三个类似的项目。而在海外，松下已经与大连生态科技创新城、马来西亚城市依斯干达合作，提出智慧城市的方案，部分已经交付。松下还在全球600多个智慧城市项目中，提供了个别解决方案。

继去年的智能电视、今年的智能家庭后，明年智慧城市将开启新的元年。中兴通讯智慧城市创新总监孙开宇认为，今年中国政府有三个重要文件，一是八部委智慧城市的指导文件;二是财政部相关模式推广的文件;三是国务院地方债务管理的规定。这些文件解决了顶层设计，指明了智慧城市做什么、怎么做。随着国家允许社会资本进入、地方政府可以发行一些债务，2015年国内智慧城市建设将大规模启动。

瞄准全球40万亿、中国4万亿的“智慧城市”大蛋糕，巨头们纷纷争食。各家切入点不同，都从自己的强项着手。比如，中兴通讯从基础网络建设入手，强调信息安全;方正软件依托北大的医疗实力，把卖点放在远程医疗;万达无疑将利用其商业地产的优势……不过，要解决智慧城市的整体需求，各行各业的通力合作是必需的。这一过程中，松下的“乌托邦”试验或能带来一些借鉴。