冷链物流：未来是否将出现停滞期？

制冷网快讯：2013年度中国空调冷冻行业高峰论坛于12月4日在北京举行，此次论坛分两场分论坛举行，下半场的“中国冷冻冷藏行业运行现状与形势分析”主题分论坛由国内贸易工程设计研究院副院长、中国制冷学会副理事长肖大海先生主持，北京制冷学会副理事长孙大琪先生、冰山集团北京公司总经理王重元先生、基伊埃冷冻技术（苏州）有限公司高级项目经理李文伟女士、上海恒温控制器厂有限公司总经理钱殷女士、中化蓝天集团贸易有限公司副总经理尚金漫先生、浙江富源制冷设备有限公司总经理王卫勇先生等嘉宾共同参与了讨论。 2010年国务院批准的发改委振兴冷冻冷藏发展规划已经过去大部分时间了，在冷链部分地区出现冷库建得过剩出现这样的疑问，也就是大家关心在下一个五年计划，从现在往后八年十年的时间我们冷链发展有多大的上升公司，速度有多少在冷链五个环节中哪一块是短版，哪一块将得以政策支持。而且，当前国务院制定的到2015年我们翻番的政策，行业现在有的已经超额完成的，有的很快就完成了，大家就关注在这个冷链物流发展规划刺激作用之下，这几年发展很快，那会不会过两年又出现停滞期呢？ 就这个问题主持人肖院长与分论坛众嘉宾一起展开了讨论。 浙江富源制冷设备有限公司总经理王卫勇先生告诉大家，9月份的时候他去参加了商务部组织冷冻冷藏节能装备改造的论坛也是一个高峰论坛，从那个会上看，我们过去国家在冷链物流与发达国家相比较只是初级阶段，所以从这个角度说冷链物流中国应该是很大的发展空间。从最近了解到一些信息来看，我们做冷库这一块，出现一个现象，就是冷库做得越来越大，最大已经达到30万吨，说明我们这个市场确实很大，对于未来冷链各个环节，他认为应该回到节能减排上面来，企业有义务有责任担负起这个节能减排的责任，具体落实到我们就要做这个事，他提到了富源在2010年就启动关于制冷系统里面第二大核心部件叫换热器，将进一步进行创新把它的结构改变，当成企业的一个方向。 中化蓝天集团贸易有限公司副总经理尚金漫先生从制冷剂企业的角度看待了这个问题，认为作为我们国家的冷链也好，仓储也好，跟国外相比差距很远，随着城镇化的推进人们对生活要求的提高，在冷链物流方面的配送还是要加强的，现在国家也在大力推动，对中化蓝天这些制冷剂的厂家来说，也在研发一些最新的在冷冻配送这方面一些新的制冷剂。 基伊埃冷冻技术（苏州）有限公司高级项目经理李文伟女士认为，现在大家生活水平越来越高，每个人对食品的关注度，这方面的生活质量都比以前有了更高的关注度，虽然我们距离欧美国家还是有一定距离的，但她对于对冷链物流还是很有信心。 上海恒温控制器厂有限公司总经理钱殷女士指出，虽然恒温在冷链市场开辟比较少，但他觉得，食品安全需要有冷链，对于冷链系统配件恒温也做过调研，绝大部分就是制冷配件是可以进步的，所以她觉得这一块前景是非常广阔的。 冰山集团北京公司总经理王重元先生就此问题也发表了观点，他认为，在冷链方面，我们和欧美相比差距非常大，对这个市场要充满信心。但有这么几个方面还需要注意，比如老系统面临改造，一个是寿命到期了要改造，第二个是出于安全出于节能减排也要进行改造，还有对新技术利用是非常渴望的，有这几方面的因素他相信市场有几十年的发展，是没问题的。而关于电商提到宅配的问题，冰山也跟大型电商进行接洽，也想在这方面做点事，希望为这个行业起到领头作用。 北京制冷学会副理事长孙大琪先生对冷链物流还应该是有发展空间这个观点表示了赞同，他认为冷链物流在保障食品安全方面，确确实实发挥着重要的作用，但也提出了其中需要特别注意的地方。冷链这个之所以叫做炼那么就是说一个环节扣一个环节，一直到消费者手里，那么这里面来讲目前冷链存在的问题最主要是断链的问题，因为断链了以后，你就不能够满足食品的安全就不能够保持食品的能量，所以在如何解决断链的问题，还有很多问题去研究，通过科研和现在技术手段来加以解决。关于电商宅配的问题，虽然刚刚兴起，这是发展的趋势，这是一个好事，但是仍然存在断链的问题，怎么拿经过冷链要求不同的产品进行配送，如果你保证不了最后一公里，那么这个冷链就是一个断链，而且这个断链直接受害的是买家，是老百姓，所以这个问题应该引起电商搞这个配送物流要认真解决这个保证不断链的问题。 另外一个问题就是，现在追求大型冷库这个风气很严重，搞这么大的是不是合适，这需要根据形势来看，大冷库要成为物流的集散地，但大冷库究竟要多大，二十万吨、三十万吨，还有运输节能的问题这些都需要考虑。 肖院长最后也进行了总结，他认为冷链建设，既关乎到食品安全，又关系到市场的保障，所以咱们国家把它定位了一个民生工程，我们在多次国家进行宏观调控的时候都没有放松对民生工程的支持，所以在今后若干年，我们的冷链建设还会有一个比较高的速度发展，也就是说在2010年振兴冷链规划刺激下我们已经有了三年的发展，这三年应该是发展很快的，我们有一些项目发展速度已经超过20%，我们有一些规划当中几项任务我们会提前一年实现，但是这个规划只是一个初步的，现在国家有关部门也在高度关注这个问题，比方说国家商务部在连续三年对咱们国家的冷链管理建设是归商务部来管的，那么这几年包括对肉类，猪肉生猪一体化工程，包括南菜北运这些项目国家都拿出钱来扶持，在这些链条中缺哪个就补哪个，做了大量工作，现在国家有关部门也在进一步研究下一步怎么振兴这方面的发展。 第二个我们冷链建设有五个或者六个环节，这些环节发展还存在着不平衡，也就是说有一些环节发展着慢会有补长的过程，我们在农贸市场买肉和在超市买肉是不一样的，超市买的肉是小包装放在冷藏柜里卖的，如果在农贸市场是热鲜肉没有经过冷却，中国冷链要向世界承诺，我们要把一线城市的冷鲜肉的比例从现在10%几提高到30%几，这块发展空间非常大，水果蔬菜从田间地头采摘下来就向大城市运，这是仅仅肉禽菜的冷却环节。对于最后一公里，冷链宅配空间也很大，冷链从冷却一直送到消费者手里都应该在适宜温度下、全程可追诉。所以行业上升空间还很大。而对于冷库，现在很多也面临着更新改造的问题，制冷设备需要改善，还有一些粗制滥造的小冷库要取替，这些都是上升空间。而对于企业来说，这些都是商机。