活塞式制冷压缩机制冷量的调节

【中国制冷网】当制冷压缩机运转时需要对制冷量进行调节时，小型的制冷压缩及可以用温度控制器直接控制压缩机的停 开，由多台压缩机组成的冷水机组之类的制冷剂则可通过多级温度控制器将压缩机逐台启动或逐台停机以调节制冷量。中、大型的压缩机油与电动机容量较大，频繁启动、停机为电网所不允许，只能在不停机的条件下对其制冷量进行调节。

目前活塞式制冷压缩机上多采用的是顶开吸气阀片的方法进行调节。压缩机启动后，优雅逐步建立，能量控制阀把亚理工给卸载油缸，使有活塞客服弹簧力与拉杆一起向前推动，从而转动在气缸套外围的转动换，使落座在转动环斜槽顶部的吸气阀片顶杆落至斜槽底部。吸气阀片于是落在吸气阀座上，气缸即转入正常吸、排气工作状态。

相反，当切断了油的通路或降低油缸内的油压时，油活塞依靠弹簧的作用力恢复到原来的位置，相应的吸气阀片即被顶杆重新顶起，这是气缸卸载，改变了压缩机的吸气量，从而达到调节压缩机制冷量的目的。在这种卸载机构中，通常采用一个卸载油缸通过由活塞和拉杆机构控制两个气缸的工作。一般每个气缸有一块吸气阀片和六个吸气阀片顶杆，相应在转动环上六个斜槽。为配合气缸发片的动作，每个顶杆上装有复位弹簧。

压缩机启动时，由于机器尚未运转，油泵没有建立压力，全部气缸的吸气阀片均被顶开，气缸中无压缩作用，即空载启动，因而压缩机可以轻便启动。

压缩机采用自动能量控制时，是采用低压控制器控制电磁阀以替代手动油分配阀。