【中国制冷网】自昨日起，大洋彼岸的美国大选引发全民“参政议政”，风头几乎盖过本土的“双十一”，然各家电商发力，天猫“喵鲜生”双十一预售火爆，各家纷纷拿出镇店之宝，誓在双十一这场生鲜争霸战中漂漂亮亮地打上一仗。 显然，生鲜食品相对于传统货品，存在更高的风险和成本，生鲜食品有生命周期，存储和运输都需要高出其他类货品多倍的成本，因而生鲜电商打好竞争战，生鲜的储存成本这一关必须要把牢。
要想“鲜”得有大投入 生鲜食品的新鲜程度，与对冷链上的投入呈正比乃毋庸置疑，从低温冷库仓储，到冷藏配送，在冷链上花费的成本越高，对低温食品的品质越有保障。 “生鲜食品的生命，就在于‘鲜’。”浩爽制冷总工程师王工告诉小编：“想要保证好生鲜食材的品质，就得在冷链方面有所投入。当然所谓投入不代表盲目地进行冷库的建造、冷链车的采购等，需要根据自身情况合理规划，原则上尽量做到花最合理的价钱，获取最高的回报。” 产地冷库的投入建设 我国生鲜电商的消费群体目前仍集中在东部沿海地区，尤其长三角地带更是生鲜电商密集区域，而东部沿海及长三角地区并非我国果蔬、禽畜主产地，近年来虽进口生鲜食品消费上涨，但国内生鲜仍是电商平台的主要占比，因此冷链物流与冷库的建设也多集中在东部沿海一带，而作为生鲜主产地的地区冷库保有量却很少，且现存冷库的相关预冷、预处理加工等功能也非常欠缺，这就导致了很多生鲜食品在源头产地就无法保障其品质。 “生鲜食品的源头品质无法保障，后期哪怕做得再完善也无济于补。”浩爽工程师王工道：“果蔬从采摘到贮存或运输，需要在一定时间内的预冷杀菌，禽畜的屠宰需要低温，发往目的地需要冷链运输，因而影响以上因素的原产地冷库的品质、容量与功能，都是关乎生鲜品质的头等大事，而目前我国大部分产地状况是冷库容积、功能均达不到日益膨胀的生鲜销售需求，因此造成的从源头便开始的损耗现象，一直是果蔬冷链，也是生鲜商家们的主要耗损源。” 浩爽制冷分析总结：在解决“最后一公里”的口号响彻生鲜行业的同时，“最先一公里”同样应当受到电商们的重视，只有在生鲜食品的源头产地做好预处理、冷库贮存、低温加工等前期工作，完善产地冷库的建设与功能配套提升，才能更有效地把持好生鲜链的成本，打赢双十一生鲜战。
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