这两天坐进空调公交车打开手机微信朋友圈，被刷屏的不是“王宝强离婚事件”，就是西安的高温天气。当您静下心来玩手机的时候，是否知道，有一个1500余人的“公交医生”群体，每天冒着高温在加班加点地为公交车“查诊疗伤”？
头顶烈日蹲车顶修空调
昨天下午1点10分，记者来到西安市公交客车总厂第三保修厂，两名穿着迷彩服，腰系安全绳的维修人员蹲在公交车顶部维修空调，两人的脊背全部被汗水湿透。“为什么要在中午最热的时候对车辆进行维修？”38岁的修理工武伟瞟了记者一眼说，“故障都是随时出现的，像这辆公交车，空调一上午都好好的，说不制冷马上就不行了，司机把车开进场，就得赶快维修，天热，等不起。”
记者爬到公交车顶，用手摸了一把在太阳下暴晒的车顶，瞬间被烫得缩了回来。蹲在旁边戴着手套正在维修空调散热孔的29岁维修工张涛笑着说，“车顶把鸡蛋都能煎熟，你还敢用手摸。”而武伟却赤手维修空调线路，记者问下巴上嘀嗒嘀嗒往下坠着汗珠子的武伟为什么不戴手套？他一摇头，猛地甩掉额头上正在往下流的汗水说，“检修线路是个细活，戴着手套没办法工作。”
“烫死人了，车顶的温度多少度？”记者问。站在车下的一位工作人员从工房里拿来一个盘式温度计，将温度计放在两位维修工旁边的车顶上，不到3分钟，温度计的指针停留在50℃。
烤漆工全副武装就像排雷兵
来到烤漆房，只见一位工人身穿迷彩工作服，衣领高立，防毒面具里面加戴一个棉质口罩，鼻梁上架着一副防护镜，看上去就像战争影片里的排雷战士，戴着特制手套的他正握着气动打磨机，专心致志地打磨一辆公交车车身下沿创伤处硬化了的腻子。到处纷飞的粉尘落在他的额头上，与汗水中和后形成了一层灰颜色的泥垢。由于赶时间，他眨巴着一双眼睛给记者打了个招呼后，又干了起来。
旁边工作人员说，这是他们烤漆班班长张凯，今年只有29岁。由于经过钣金处理过的车身，涂抹腻子之后需要太阳的暴晒才能快速硬化，硬化后必须迅速打磨处理后等着喷漆，这一道工序下来，至少需要半个小时，时间非常紧张。漆工是一个考验技术和耐心的工种，同时也对人体有害，化学制品和粉尘的双重危害，使得漆工不得不严密包裹身体的每一处皮肤。“冬天倒还好对付，像最近这高温环境下，穿上这套行头作业，可以说是在玩命。”工作人员说。
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