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联合技术贺国瑞:创新是企业可持续发展第一动力

2016年07月14 00:00:00 来源:艾肯空调制冷网
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近日,开利母公司联合技术公司全球总裁兼首席执行官贺国瑞先生接受了新华网记者的专访。他表示,联合技术作为一个“能改变世界的公司”,创新是企业可持续发展的第一动力,而人才则是支撑企业发展的第一资源。

创新是企业可持续发展第一动力

伊莱莎·奥的斯发明了世界上第一座安全直梯和第一座电动扶梯、威利斯·开利发明了现代空调、普惠创始人弗里德里奇·伦齐勒发明了气冷飞机发动机。正因为有了他们的创新发明,我们的生活才变得更加舒适、安全、高效。

联合技术公司全球总裁兼首席执行官贺国瑞

联合技术公司正是由这些发明家创建的,他们不仅发明了很多新的技术,还将这些技术投入市场,不断创新。尽管他们已离我们远去,但创新依然是联合技术公司发展的立身之本。近日,联合技术公司全球总裁兼首席执行官贺国瑞在接受新华网记者专访时自豪地说;“能改变世界的公司很少,联合技术就是其中之一,创新是企业可持续发展的第一动力,而人才则是支撑企业发展的第一资源。”

创新推动可持续产品研发

联合技术公司在《财富》世界500强企业中排名第149位,旗下企业包括奥的斯电梯、开利空调以及普惠飞机发动机、联合技术航空系统。公司2015年全球销售额为565亿美元。

惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。“作为一家百年历史的公司,联合技术将创新精神作为企业基因的一个重要部分。我们承诺通过推动创新来开发市场上最佳性能、最可持续、最高性价比的产品 。”贺国瑞说。

在竞争激烈的飞机发动机领域,要想在这个领域胜出,最重要的是就是技术创新。贺国瑞介绍说:“普惠在过去10多年中,投资高达100多亿美元来研发的静洁动力齿轮传动式涡扇(GTF)发动机改变了单通道商用航空市场,通过在发动机风扇和低压涡轮之间添加了一个减速齿轮箱,改善了风扇和低压涡轮转速统一造成的工作效率问题,使二者以不同的转速同时工作,提高燃油效率并改善减噪性能。这款发动机的优势在于能够提升16%的燃油效率、降低了50%的整体排放,同时实现75%的噪音降幅。”

据估算,降低的燃油消耗将帮助每架飞机节省超过100万美元的运营成本,同时,每架飞机每年的二氧化碳排放量减少3600吨——相当于90万棵树木所吸收的二氧化碳总量。这将使航空公司和客户直接受益。而75%的噪音度降低对居住在大城市机场周边社区的人们来说是一个重大利好。

目前,该发动机已经交付给了3家航空公司,现在共有8架飞机搭载着静洁动力发动机在两个大洲飞行。

一年之计,莫如树谷;十年之计,莫如树木;终身之计,莫如树人。联合技术的企业文化体现在始终保持卓越的绩效,而这就需要不断的学习和探索。“我们通过‘员工奖学金计划’来鼓励员工终生学习。”贺国瑞说。

学习和发展是联合技术的企业文化核心

据了解,该计划对员工课程的选择不作任何限制,且没有任何附加条件。自1996年启动以来,员工已通过该计划获得近38,000个学位。截至2015年底,该计划在全球范围内的投资已接近12亿美元。在中国,员工奖学金项目投入达到1400万美元,共资助员工获得1200多个学位。

贺国瑞认为:“这是我们作出的最明智的投资之一。2016年,‘员工奖学金计划’将迎来20岁生日。”

此外,联合技术公司设立了一系列项目来甄选并培养未来的领袖。整个项目按职能划分,为财务、运营、人力资源和信息技术这四类岗位分别设立了相应的计划。联合技术旗下的四个业务单元也提供针对其特定需求和目标的工程类和综合管理类领导力项目。

深耕中国市场加大研发投入

联合技术是最早在中国投资研发的外国公司之一。1900年,奥的斯在上海的和平饭店安装了第一台电梯,这也是中国大陆的首部电梯,1937年,开利在上海的中国银行安装了第一台开利空调。自1997年起,联合技术在上海成立了国内第一家全外资研发中心——联合技术研究中心(中国)。

目前,联合技术在中国拥有23000多名员工,拥有6家研发中心与超过500个分支机构,2014年销售额达58亿美元,与包括中航工业、中国商飞、上海电气和美的集团等诸多中国合作伙伴保持良好的业务关系。

虽然中国经济增速有所放缓,但贺国瑞认为,从长期来看,中国仍然是最好和最值得投资的快速发展中的市场。尤其是中国现在正在进行的城市化进程及对于商业航空机队扩充的需求,因此无论是航空还是建筑业务,我们都有非常多的机会。所以这并不会影响我们在中国的整体战略。

“现在中国在联合技术的全球研发战略中越来越重要。”贺国瑞强调,“比如奥的斯高速梯研发中心设立在上海,研发人员都是本土的非常顶尖的人才,此研发中心面向全球的市场,致力于为客户研发出更加创新、高效、节能的产品。”

另外,奥的斯已经宣布了一个消息,接下来会在上海再投资建立一个新的全球研发中心,其中包括全球最高的电梯的测试塔,和一个工程中心。

“在航空方面,我们一直非常支持中国在航空工业的发展,尤其是中国商飞的C919大型客机。我们的联合技术航空系统也是非常深入地参与了这个项目,是C919的核心供应商之一,我们在西安和中航工业成立的一个合资公司就是专门为这个项目生产电源系统的,这一切都在非常良好的进行当中。”

“这些实例都表明了我们在中国不断加大研发和高科技投入的信心。”贺国瑞说。


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