盾安中央空调认为，中国的轨道交通行业将迎来黄金十年，行业中央空调需求前景可期。数据表明，截止2015年底，我国已有25个城市建成投运城轨线路112条，总里程3286.5公里，除这25个城市已经开通运营城轨外，已获国家发改委批准在建(待建)的城市有16个，根据已批规划，未来十年新增城轨营业里程4462公里，年均投资约3200亿元。同时，城市轨道交通系统多采用地下铁路型式，通风空调系统是地铁机电系统的重要组成部分，轨道交通的大发展预示着行业中央空调设备的可观需求。
前景良好却也面临着诸多困难与机遇，其中，轨道交通通风空调系统节能化、集成化及智能化的发展不足是最大的问题。相关数据证明，已运营地铁线路能耗巨大，其中空调通风系统能耗占总能耗的30%以上，如不考虑列车牵引能耗，则车站空调通风系统能耗占车站常规能耗的50%以上。而在空调系统能耗中，约60%-80%的能耗消耗在制冷机房系统内，目前我国制冷机房能效比约为2.5-3.0左右，与国外发达国家差距较大(制冷机房能效比约为5.0)，节能潜力大，而行业空调系统解决方案由于集成化、节能化及智能化的发展不足，制约了轨道交通行业节能工作的推广。
针对行业发展不足，盾安中央空调以解决客户痛点为抓手，在公司技术积累基础上，开发了轨道交通地下车站7·10·13高效水冷式空调系统解决方案，其主要特点在于：采用系统集成，实现交钥匙工程，确保客户增值；智能化控制系统，实现能源及空气品质管控；采用压缩机变频、多机并联等领先技术，确保系统高效；采用中温大温差设计，水系统优化控制、水泵变频技术进一步提高系统节能性；集成椭圆管技术、变风道技术、静电过滤技术，保证系统节能同时，实现设备集约，空气洁净；中温诱导送风，降低送风系统能耗及投资。
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