7根据电路原理判断空调电路故障无锡商业职业技术学院214063黄红惠汽车空调系统的故障有类电路故障，机械故障，制冷剂或冷冻机油失常。电路故障，般是在机械部分无故障和制冷剂冷冻机油正常的前提下进行判断和排除的。无论是对于进口汽车还是国产汽车，维修人员只要掌握了空调电路的工作原理，就可以根据空调电路原理来排除电路故障。本文以桑塔纳轿车空调电路为例予以说明。
桑塔纳轿车空调的基本工作条件是环境温度高于1这时，位于新鲜空气人口处的环境温度开关38接通制冷系统能够工作。在环境温度低于1.67时，此开关断开，制冷系统不能工作。在空调系统正常的情况下按下空调开关30后，压开关23和低压开关73应接通，此时各电路的电流按下述顺序构成回路。
源线熔片5，43，搭铁。
鼓风机，关Ew空调开关F18冷却风葫温控，关F，蒸发器温控开关18环境温度开关，低出，关冷却风扇继电器Jr空调继电器K空调指灯U怠速稳定电磁阀队3鼓风机调速电阻25压缩机电磁离合器NM新鲜空气电磁阀332，片搡鼓风机冷却风扇电动机圄1桑塔纳轿车空调电路搭铁。
3，38蒸发器温控开关作33搭铁。
也压缩机电磁离合器⑶电路电源线，电源线，5143，84空调继电器132线圈搭分23进人2，而处于第4档时电流不经过这样，改变1的档位，就可改变，2的转速，从而改变空调系统的制冷强度。
电源线2332的左触点26线圈搭铁。
这时，26的触点闭合，接通7的速档电路7的高速档电路为人电源线熔片512的触点7铁。该线圈通电后山2的对双联触点闭合，同时接通搭铁。
在多数情况下，只要掌握了各电路的工作原理，在，电路人电源线熔片的右触点鼓风机调速电阻232搭铁。当鼓风机开关9处于0和123档时，电流分别经过全部大部分小部保证电路中各熔片和线束连接器无故障，明确有无冷风压缩机电磁离合器是否接合等故障的条件下，就能分析判断出电路的故障部位。
汽车台武检测的滚场阻力交通部公路科学研究所张学利何勇田国华何光里数据，建立了常用规格汽车轮胎的台架滚动阻力系数的数学模型，并对模型的通用性进行了较深入的分析论述1前言汽车室内台试检测，操作简便，试验条件稳定，易于控制，不受道路气候条件的影响。因此汽车动力性燃油经济性以及排放污染物等汽车性能的检测广泛采用台试方法。
汽车在台架上运转完全不同于在道路上运行。为使台试检测数据同于或接近于路试数据，迮台试检测评定汽车的有关性能时，常需模拟汽车运行工况，即模拟汽车的运行阻乃汽车迮台架上运转时只存在滚动阻力，汽车行驶的其他阻力迮台架运转时均采用加载方式模拟而汽车台架运转的滚动阻力也不同于道路行驶的滚动阻力由于认识。的不足，往注在台试检测评定需要时，搬用路试滚动阻力，从而导致检测评定结果产生明显的误差，甚至得出错误的结论，2汽车在台架上运转的特点汽车性能检测中广泛采用钢制双滚筒台架，汽车例1在启动空调系统以，当驾驶员将置于第123档时无冷风，而置于第4档时有冷风通过对空调系统电路的分析，知，空调系统能够启动且个别档有冷风，说明1225，及514等完好，故障在523以后的鼓风机电路在该部分电路中，当9处于第123档时串接有。，而当9处了第4档时无，两者汉此点差异据此可以判断有故障，用万用检测其电阻值或用吏换该电阻的方法可以验证判断的正确性更换23后该空调系统即工作正常例2在启动空调后，制冷效果差。
初步检查明空调管路温度过，7低速运轴车轮安置在双滚筒上，另轴车轮支承在地面上=车轮以两点安置在滚筒外阆面上，形成两弧线相切，不同于道路上行驶的车轮弧线与道路平面相切。
取决于检测目的的不同，滚筒可由车轮带动运转，车轮也可由滚筒驱动运转。滚筒相当于活动地面，汽车相对于地面是静止的。因此，汽车台架等速运转阻力，除滚筒传动系统阻力外，只，滚动阻力，双滚筒台架的滚简直径和两滚筒间距通常都是固定不变的车轮安置在两滚筒上所形成的安置角，车轮与滚筒接触点切线方与水平方向的夹角。就随轮胎规格而异安置角的达式为sina因此，在同台架上，车轮安置角随轮胎径的减小而增大。同车轮在不同滚筒直径和间距的台架上转从，7电路中可知空调能启动，说明5433和空调店动后7应高速运转，否则23开启或126有故障在SI完好的条件下，如果用导线短接F，后S的转速无变化，说明Fi，是接逋的，故障在jh这可以用短接其触点的方法来验正；否则，说明，2，开启，需进步检查其开启的原因对该空调电路的检查结果是6损坏运用同样的方法。我们可以判断=不工作的原因是上或不正常只要对它们逐进行检查就可以找出故障原因收稿日期2000汽车维护与修理
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