在雾霾天，不少人都会选择驾车出行，同时开启各种车载空气净化器，以试图将自己与室外高浓度的PM2.5隔离。在汽车用品市场，车载净化器早已成为热销品。那么，它真的扛起“车内除霾”的重任吗？专家告诉记者，主流车载净化器的运行原理与家用空气净化器一致，但功率太小，效果还不如使用空调滤芯。
经历了上月底这月初的那五天“恐怖级”重污染后后，市民杨女士最近已经去了三次汽车用品市场，寻找合适的车载空气净化器。杨女士家里有不满三岁的孩子和70多岁的父母，面对近年来频频出现的雾霾天，她给家里购置了4台空气净化器，但车内的空气污染，她一直没放在心上。直到上周一位朋友用手持式PM2.5检测仪测试她车内PM2.5浓度高达400多微克。“我惊呆了，毕竟孩子、老人也都是要坐车的。不能让他们外面吸雾霾，进车还吸霾啊。”杨女士说。
杨女士开始在各种电商平台上寻找合适的车载空气净化器，但五花八门的产品、各种诱人的广告语让对环保知识一无所知的她眼花缭乱。实际上跑汽车用品市场，销售员的各种推荐也让她难以放心，“都号称PM2.5去除率高达99%，有的还说能发生臭氧，保护皮肤免受透过车窗的紫外线伤害。脑子更晕了。”杨女士对记者无奈地说。
记者日前走访了丰台草桥、丰益桥附近的多家汽车用品市场以及汽车4S店，车载空气净化器的产品和广告都被放在了醒目的地方， “现在大家环保意识强，空气净化器销售很好，仅次于快销的机油机滤了。”一位销售员说。在多家电商平台上，记者注意到，各种净化器价格从百元到数千元，相差悬殊，但都号称自己体积小巧、功能强大，可除甲醛、PM2.5，是“负离子氧吧”，京东上销量最多的已经接近1万台。
一只车载净化器“小匣子”真的有用吗？还是纯属心理安慰。包括杨女士在内的不少市民都有这样的困惑。记者咨询了北京大学和中国环境科学研究院的相关专家。他们表示，市面上的车载净化器虽然样式各异，但主要工作原理无非是“负压吸入空气，经过HEPA过滤网，然后风扇吹出”，少量的会采用静电吸附原理。两者的功效都离不开一个重要因素——设备的功率。但事实上目前主流的空气净化器都采用了车载点烟器供电或者太阳能供电，“功率不可能做得很大。”
专家同时认为，车载空气净化器的效果不可能达到“99%除尽PM2.5”，因为随着车门、车窗的开关，会有大量室外空气进车内。如果净化器采用了静电吸附，还有可能形成臭氧，“在近地面，臭氧可不是人类的好朋友，它会刺激呼吸道，影响我们的健康。”那怎样尽量保持车内良好的空气质量呢？专家建议，车内的空调滤芯其实就是不错的空气过滤装置，它由发动机来提供运行动力，效率比小小的净化器要高得多，“不过要时常注意更换高品质的空调滤芯，否则效果就适得其反了。”
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