对液体和气体的机械密封来说，在密封动环和静环相互贴合面之间存在着一层液膜，液膜的厚度主要取决于两密封面的精度，这层液膜具有平衡密封面两侧压力而起到密封作用，液膜越薄密封性越好，同时还具有润滑减摩作用。柴油流量计然而在粉体机械密封的密封面间存在的不是液膜而是一层由粉料和润滑油相混合的油泥层，这一层同样能起着密封和润滑减摩作用。但此层厚度并不完全取决于密封面的精度，而主要取决于润滑油的注入状况。两密封面在一定轴向力作用下，如注入的润滑油充足，油泥层就越稀薄，间隙就越小，密封性也就越好，反之，密封性就下降。如果一旦失油，起密封和润滑减摩作用的油泥层就不复存在，引起粉末集聚而形成增压外泄，最后导致轴封完全失效。
由此可见，能否有足够的润滑油不间断地注入密封面是保证粉体轴封密封功能的必要条件，然而实际上却很难达到，这就是粉体轴封一般不采用机械密封的主要原因，而密炼机则不然，当前还是以采用机械密封为主。密炼机轴封也许是粉体轴封中最难以解决的一种。与一般槽式粉体混合机相比，其轴封的工作状况更为恶劣。
（1）密炼室物料在高速转子和上顶栓共同作用下产生极强的挤压力，强使物料挤入轴封；
（2）尽管对轴封的注油压力已提高到60MPa以上，但轴封注油通道常为物料堵塞的问题仍未根本解决，密封面所必需的润滑油也就难以保证；
（3）轴封温度高，如塑料密炼机，操作温度就在170e左右，加上轴封本身的摩擦热，尤其当轴封失油时其温度可剧增至300-400e，引起轴封泄漏料分解变质甚至燃烧起来，然而由于受轴封结构空间的限制，其冷却问题却很难找到解决的途径。
由于上述原因，尽管世界上首台密炼机问世已有80多年历史，其现代化程度也越来越高，然而轴封问题至今仍作为一个有待解决的难题存在着。
由此可见，密封面所必需的润滑油难以保证是密炼机轴封问题难以解决的根本原因。针对这一情况，我们设想能否通过解决轴封有效冷却的途径来加以解决。为此对原轴封采取了二项改进措施。首先，将原外压端面密封改为外压迷宫式结构，利用迷宫缝隙对泄漏料的阻尼作用使其缓慢外流，但势必同时会产生大量摩擦热而使轴封温度急剧升高，为此，又采取了第二项也是最关键性的一项措施，在轴封摩擦发热最集中的部位设置了一条环状水冷却通道，通水后可直接有效地将摩擦热带走。通过上述二项改进措施后，实践证明是可行的。
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