面对传统商业模式的转变，到底是从外到内的“互联网+”更有用，还是由内而外的“+互联网”更靠谱?阿里巴巴和苏宁可以说是这两种模式比较有代表性的企业，阿里巴巴的触角已经渐渐从电商平台触摸到线下，甚至到实体;而苏宁则是以线下连锁店和物流为依托，通过苏宁易购将落后一步的国美压在了脚下。
受制于目前物流快递环节的冷链条件，冷栋食品的配送在电商领域的发展相对比较滞后，在近两年该领域的平台性竞争才越来越激烈。面对这些风生水起的互联网企业，区域性冷链配送批发商建立的传统渠道和模式真的没用了么?我市有一家冷链配送企业站出来说：“不可以!”他们要做冷链配送“+互联网”。
对于快递公司来说，做冷链没有性价比
徐洲铭是这家企业的负责人，在他看来现有在淘宝和天猫上销售冷冻食品的商家都面临着快递在冷链环节不够专业的问题。他告诉记者，对于电商平台上的冷冻食品商家来说，泡沫箱和类似功能的保温盒是为食物保持低温的主要方式。这种方式类似于棉被的功能，很大程度上隔绝了内外温度，使内部物品的温度可以在一定时间内保持原有高温或低温状态。
“通过这种方式包装再快递，可以使冷冻食品可以在1到2天内运输到客户手中不会出现腐败变质。但是实际上，由于快递公司在冷冻方面的不专业性，冷冻产品大多数是在常温中与普通包裹一起配送，包装破损的话，食物暴露在常温中，就会变质。”徐洲铭说。
而即使包裹安全运达，也同样会面临一个问题。“冷冻仓和带有制冷设备的冷冻车舱内一般维持在-18℃以下，在该温度下，自由水冻结成冰，可以减少实物因时间而产生的腐败、劣化现象，不需添加防腐剂就可以保存6到12个月，同时-18℃可以抑制微生物的繁殖。而普通的泡沫箱6个小时后就会达到-10℃，24小时后就达到0℃。所以，想要将冷冻食品更好地送到客户手里，从仓储到物流环节的全冷链就很重要。”徐洲铭说。
那么，为什么快递企业在冷冻产品配送领域的投入并不多呢?很多快递公司不愿意做冷冻食品的快递，有些收件时要求，冷冻产品包装破损不予赔付。徐洲铭解释说，冷链的建设需要中转仓有冷库，需要有冷冻车，还有人员培训这需要大量投入。
“而对于快递公司来说，在普通快递件市场空间持续增长的情况下，花太多钱去做冷链是没有性价比的事情。”他说。
专业的事情交给专业的人
触角伸向各个领域的互联网企业也没有遗忘冷冻食品配送领域，而在徐洲铭看来，快递公司一样，冷链系统依旧是其盲点。
“除此之外，中国的传统冷链行业发展了20年，每个城市都有地域性的传统冷链配送商，多年积累的销售渠道是互联网企业很难快速做到的。”徐洲铭说。
“不过，传统冷链企业引入互联网模式并不会提高太多的成本，而传统冷链企业倚靠区域性的渠道建设和管理经验来‘+互联网’，要比互联网公司做线上平台‘+线下建设’更加便捷。”徐洲铭认为，平台可以依托于淘宝之类的第三方，但是渠道建设、设备、管理经验都需要积累。
因此，在徐洲铭的计划环节中，包括仓储、车辆、人员等在内的冷链体系，和传统渠道才是冷冻食品行业“+互联网”的核心。
“很多在平台上做冷冻食品的厂家并不赚钱，天猫之类的平台更多的是取代了超市上架的形象宣传功能，真正赚钱的是线下渠道。”徐洲铭说。
“超市进场费用高导致厂家盈利不多，甚至还会亏欠，但是在超市里有你的品牌产品上架销售，终端客户和渠道商才会买单，淘宝天猫就是取代了这个功能。我现在要做的就是在淘宝上既做宣传又不赔钱。”徐洲铭的计划中，将上架展示，下单付款，物流配送全部分开，不依附于平台。
“简单来说，就是利用现有渠道将每一样都交给更专业的人来做。”徐洲铭说。
充分发挥原有传统渠道的价值
徐洲铭解释说，他的计划其实就是充分发挥原有传统渠道的价值，而不是和线上的冷冻品商家抢客户。“我们聚集了几十个厂家，在我的淘宝店、微信公众号里有他们的产品，作为形象展示，除此之外，我们在台州农港城还有线下体验店，这个是形象宣传和商品展示环节。”徐洲铭说。
“我们原有的终端客户可以更方便的挑选商品，但是下单并不在淘宝上，他们通过我们遍布台州各乡镇菜市场的实体店合作网点下单，再由我们进行配送。由于聚合的厂家多，客户的挑选范围更大，而有合作的实体店网点在当地，还解决了我们售后服务等问题。”徐洲铭说。
徐洲铭说，在传统渠道耕耘20年后，他的企业在台州每一个乡镇都有合作网点，三区内甚至达到了每个行政村。
“不过，这种模式在另一个城市想要拓展的话就得和当地的冷链配送企业建立联盟形式进行互补了，在一个新城市建立冷链配送体系，我们也很难做到的。”他说。
“冷链配送物流中，增加100公里的距离，配送难度就增加好几倍的，而我们从厂家拿来的代理权也只是台州区域。”徐洲铭说，他还要通过和现有的电子社区和社区生鲜店进行独家合作，把产品深入到社区。“让专业的公司做专业的事情，我们也节省新领域的建设成本。”徐洲铭说。
微信公众号
个人微信
