由于电空调的普及，电力系统常处在这样的尴尬：电空调不使用时电力过剩，电力装置闲置；而一旦用起来电力供不应求，被迫频繁拉闸限电——
燃气空调：疏解电荒新思路?
寒冬虽已过去，但电荒的声音依然回响在耳边，仅仅靠“调低一度”解决不了根本问题。随着“川气入湘”的到来，天然气的利用开始受到百姓的关注。记者昨日从长沙市经委获悉，该委正在会同有关方面研究推广燃气空调的规划，计划用3-5年时间，在城区集体用户中推广使用燃气空调，以缓解愈来愈紧张的电力供应，平抑峰谷电差。
电空调狂转吃掉四成电
对于电荒，多数专家的分析集中在经济的强势增长、居民消费用电的快速增长、电源结构不合理等方面，很少有人将目光放在夏、冬季电空调的使用上。实际上，导致拉闸限电的直接原因正是让人们在高温酷暑和严寒隆冬中享受舒适环境的电空调设备——数据表明，各地用于空调降温的设备用电已达到每日用电尖峰负荷的40%以上。
市经委电力资源处有关负责人介绍，长沙城市去年夏季用电负荷达到190万千瓦，电力缺口40万千瓦，其中电空调用电负荷达到50%，冬季空调用电负荷情况相差无几，所占比重也达到45%以上。加之白天生产用电和空调用电撞车，集体用户如商场、机关、写字楼、宾馆等的空调负荷，要占其用电负荷的60%～70%。
空调“改口粮”渐成大势
几乎所有的空调只在每年的6、7、8、12、1、2月使用，其他时间基本不用。这个特点导致电力系统处于这样的尴尬：电空调不使用时电力过剩，电力装置闲置；而一旦用起来电力供不应求，被迫频繁拉闸限电。
因此，专家认为，人们在采用电源建设等“堵”的办法试图弥补电力缺口的同时，更要起用能源替代等“疏解”之道，“疏解”的关键在于推广燃气空调。有相关测算，全国若一半的电空调市场由燃气空调替代，则相当于有3000～4000万千瓦(正是全国电力缺口值)的尖峰用电负荷被削下来，各地的电力紧张问题则完全可以解决。
日本在上世纪60年代末，从政府到民间一致推动燃气空调的发展，大约用10年时间，燃气空调占据了日本中央空调市场的85%，至今仍保持这一比例。韩国在研究日本经验之后推动燃气空调应用，如今其燃气空调在国内市场的占有率比日本还高。美国政府在1999年7月经受数十座城市拉闸限电后，大力推广燃气空调，仅一年时间，其燃气空调的份额由1%提高到7%。
在国内，早在1994年，燃气空调就在北京正式投运，到1997年，陕西天然气引入京津地区后，燃气空调在京津地区得到较快发展。目前，沿海发达城市上海、天津、杭州等已由政府强力推广燃气空调工程。上海、杭州还拿出专项资金，对燃气空调设备投资进行补贴，如杭州市政府明确规定，企事业单位改造、使用燃气空调，由同级财政给予8%的补贴，对改造后节电效果显著的单位，奖励10万～30万元。
长沙“推燃”路有多远?
长沙现有使用燃油(天然气来后可改为燃气空调)的中央空调200余台，这些空调为城市减少用电负荷12万千瓦。据推算，如果长沙的燃气空调再增加500台，那么长沙可再减少电负荷30万千瓦(相当于2004年长沙夏季用电高峰电力缺口)，居民则可以告别拉闸限电之苦。
“天然气已通到家门口，是伸手可用的调峰能源，推广燃气空调时机成熟。”省经委有关人士分析说，随着“川气入湘”步伐加快，湖南最早有望在今年8月就可以用上天然气，长沙是天然气受益的主要城市，目前“川气入湘”工程中的穿越湘江、浏阳河、靳江河等3个穿江工程已动工建设，天然气管网建设也初具规模，首期用户达到14万户。
据有关专家介绍，从投资上看，用户每使用1千瓦的电空调投资3000元，国家为这台空调供电，每千瓦发电设备投资要6000元，输配电投资2000元，加上线损15%，共需电源投资9200元，而这部分设备有一半时间在闲置！而天然气的建设费用只有火电的10%，更不用说火电燃煤带来的环境污染问题——大气污染40%来自燃煤，火电厂建设带来大量植被的荒漠化。
燃气价格可能是“推燃”的拦路虎，表面看，燃气价格可能是电价的2倍甚至更高。但实际上，按现行价格能源专家早就测算过，同样100万大卡的制冷量，用电需花费200元，用燃气为172元，用蒸汽为130元。
(摘自互联网)
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