三菱重工罗小民做客中关村在线 风云对话全记录

5月29日三菱重工空调系统(上海)有限公司董事总经理罗小民做客中关村在线风云对话，面对新国标，技术制霸的三菱重工如何打破行业格局。

高温带来市场前景大契机

5月29日北京遭遇了历史高温，当日最高温度超过40℃，而对于罗小民来讲，高温意味着强大的市场推力。访谈中罗小民用“农民靠天吃饭”形容空调市场，他谈到“天气热对我们做空调的人心里都有一些期待。天气对空调销售起到了很大的因素，但并不是主要的因素，不是说天气好我们卖的就多，从产品线到渠道，到品牌的基础工作做不好，这些因素并不意味着对销售有好处。这些年我们在中国市场的发展，也比较看好在中国市场的增长空间。”

三菱重工空调系统(上海)有限公司董事总经理罗小民(左)接受中关村在线家电事业部高级总监冯功采访(右)

技术是三菱重工的核心竞争力

谈到中国空调市场格局，罗小民谈到：“中国空调市场真正起步是在上世纪80年代末90年代初，三菱重工在1994年合资了两家公司，一家是和青岛海尔的合资，一家是在广东江门合资组建的生产家用空调，壁挂机这个产品，现在正好都是20年。那个时候国内企业有几家，格力刚刚起步，还是一个小作坊。在90年代不到10年的时间里，基本是以外资品牌为主的格局。随着国产厂商通过引进吸收相关的外国厂家的技术，扩展自己的渠道，扩展自己的生产规模，现在已经基本拥有中国家用空调市场的90%的占有率覆盖。”

面对国内家用空调市场格局，罗小民讲到：“企业的发展需要时间的积累，三菱重工做空调是在1950年开始的，包括大型中央空调，特殊型的空调，运输、冷藏设备。这些方面技术都是随着时间的发展不同的世代有不同新的技术实现，顺应消费者的需求。很多的产品在家用上，比如说压缩机的生产技术，对外资品牌来说，是很多年前就有的，还在向前发展，新的节能的要求，新的技术，包括材料，系统的设计，对制造的要求，都是在发展的。”

罗小民同时谈到了企业背景“三菱重工公司产品非常复杂，能源、航空航天，?波音787梦想飞机，比传统同规模机型省油70%，核心改变的地方就是在民用科技上首次使用了完全不用金属材料的碳素复合材料，大幅的降低了飞机的重量。比如说上海的豪华油轮钻石公主号都是三菱重工生产的，台北高雄新干线，从车辆到轨道也是三菱重工做的。二战结束后，约克和三菱重工在一起做大型空调，约克做水系统的中央空调，三菱重工负责做压缩机，三菱重工可以做飞机发动机，加工这种压缩机的技术对我们来说是比较简单的。”历史的原因早就了今天的三菱重工，也正是技术积累奠定的了三菱重工的核心竞争力。