6月底，世界上一次建成线路里程最长、设计标准最高的高速铁路——京沪高铁即将正式全线运行贯通。届时，与之同步进入备战状态的格力中央空调也将在京沪线路的南京站、天津站和济南站正式投入使用。
据了解，2010年10月，在严格的招标要求下，格力力挫众多竞争对手脱颖而出，成功中标京沪高铁。京沪高铁沿线上的南京站、天津站和济南站全部采用了格力组合式中央空调机组。
高铁高速发展拉动中央空调市场 随着中国经济的快速发展和城市化进程的不断推进，城市轨道交通建设已成为大中型中心城市发展不可或缺的内容。其中高速铁路的发展更是如同它的名字一样突飞猛进。
2003年10月12日，中国建设的第一条高速客运铁路线——“秦沈客运专线”正式开通，从此我国开始迈入了高速铁路时代。而即将全线通营的京沪高铁更是成为中国高速铁路技术创新最新成果的集大成者，开创了中国速度。据悉，到2012年，我国高速铁路将达到1.3万公里，届时北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。
对此，格力电器总裁董明珠认为，“高速铁路的快速发展对现代化的车站建设及配套设施提出了更高要求，这无疑将有效带动国内中央空调市场与技术的升级。”
据悉，除中标京沪高铁项目外，格力近年来还包揽了郑西客专、沈阳铁路局、哈大客专、长吉城际铁路、广铁、广深铁路、京福铁路、武汉铁路局等30余个火车站空调项目，一举成为目前我国轨道交通领域最大的空调设备供应商，以实际行动吹响了格力中央空调大举进军轨道交通领域的号角。
格力中央空调突破核心科技 作为全球最大的空调生产企业，格力电器是目前产品系列最齐全的中央空调生产和服务商，其针对不同的应用环境和差异化的应用需求，已开发出具有完全自主知识产权的十大系列、一千多个品种规格的产品，并为全球客户制定最节能、健康和舒适的中央空调系统解决方案。而专门为轨道交通领域制定的系统解决方案，正是格力中央空调大规模进军轨道交通领域的制胜法宝。
作为轨道交通行业系统解决方案的核心设备，格力组合式中央空调机组采用功能段模数化设计，可以随意匹配功能以满足不同系统的需要。与此同时，格力组合式中央空调机组还通过采用优质的零部件、系统节能设计和完善的智能控制系统，可有效改善车站空气流动性差、大空间制冷制热效果不理想等问题，是轨道交通车站空调的首选设备。
董明珠表示，中央空调是一个复杂的系统工程，从选型方案到安装、使用、维护等阶段，都需要系统、严谨、科学的对待。格力电器齐全的产品线、完善的售后服务、智能化的管理系统，可以做到让节能、环保、舒适一步到位。
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